雖說以“蔚小理”為代表的走中高端路線的新勢力廠商,長時(shí)間占據(jù)著社交媒體的頭條,獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注與討論。但近年來,在中國的汽車市場中,微型車市場特別是微型新能源車市場的發(fā)展卻相當(dāng)迅速。除了日益增長的用戶購車需求,相關(guān)政策的支持也為微型新能源汽車行業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)遇。隨著市場成熟度的提升,以微型新能源汽車為代表的低端市場必定會(huì)迎來爆發(fā)。面對這樣一塊巨大的市場蛋糕,各大汽車品牌也紛紛向這一領(lǐng)域靠攏,江鈴小麒麟作為這一領(lǐng)域的先行者,顯然已經(jīng)占據(jù)了市場的主動(dòng)。

解決消費(fèi)者用車痛點(diǎn),蓄勢待發(fā)搏擊低端市場

低端市場魚龍混雜,對消費(fèi)者來說,想入手一輛各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),同時(shí)又適合自己的車并不容易。“不知道買哪個(gè)品牌,那就買知名度最高的那個(gè)。”選車不止選的是產(chǎn)品,更是背后的品牌、口碑以及售后維修相關(guān)都是需要考慮在內(nèi)。江鈴集團(tuán)新能源作為老牌車企,有著出色的研發(fā)能力與造車經(jīng)驗(yàn),在汽車行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和對消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確洞察,讓其能夠針對消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)針對性研發(fā)產(chǎn)品。

作為一輛主攻代步通勤的純電車型,江鈴小麒麟針對用戶使用場景做了不少優(yōu)化。2430mm的軸距以及五門四座的布局讓小麒麟相較同級別車型不僅擁有更寬大的內(nèi)部空間,同時(shí)第二排座椅獨(dú)立的車門也讓乘客上下車更加方便。同時(shí)小麒麟還配備了來自欣旺達(dá)的高品質(zhì)電池組,其cltc續(xù)航里程達(dá)到175KM,實(shí)際的續(xù)航里程更是超過200公里,讓車輛行駛半徑大大增加,同時(shí)也避免了頻繁充電的煩惱。最后,小麒麟還配備了完善的安全配置以及高標(biāo)準(zhǔn)三電防護(hù),為出行時(shí)刻保駕護(hù)航。

拒絕收緊優(yōu)惠幅度,入手小麒麟僅需五一折起

上半年的汽車“降價(jià)潮”已告一段落,部分車企已收緊優(yōu)惠幅度,這讓不少還未下單的消費(fèi)者遺憾不已。為了讓更多消費(fèi)者能夠享受有車生活帶來的便利與舒適,江鈴小麒麟將優(yōu)惠再次加碼,推出“致敬奮斗者,暖心小麒麟限時(shí)享”活動(dòng),用戶最低僅需五一折起即可將小麒麟開回家。不僅如此,活動(dòng)期間用戶還能夠參與5.1元搶10000元購車基金,購車基金購買小麒麟全系車型接可使用,沒有使用門檻設(shè)置,拒絕套路,用實(shí)實(shí)在在的福利回饋廣大消費(fèi)者?；顒?dòng)展開至今,參與人數(shù)眾多,市場反饋火爆。此舉不僅使得用戶購車更加輕松,也使江鈴小麒麟在國內(nèi)A00級汽車市場的大放異彩,更加堅(jiān)定了其在市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

可以遇見的是,今后的微型新能源車市場競爭將會(huì)越來越激烈,想要獲得消費(fèi)者的青睞,除了產(chǎn)品品質(zhì),親民的價(jià)格更是關(guān)鍵。共享雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟質(zhì)量管理體系,世界一流的品控體系與生產(chǎn)技術(shù),頂尖的供應(yīng)商體系,這些都是江鈴小麒麟的優(yōu)勢所在。再加上踩準(zhǔn)了低端市場爆發(fā)的風(fēng)口,我們有理由對小麒麟報(bào)以足夠的期待。

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