近日，新款寶馬X5在海外首發(fā)亮相，實車與之前的海外官圖保持了高度的一致，不過，在某些細節(jié)方面，或許實車能給我們更多的參考。作為中期改款車型，新款寶馬X5在外觀與內飾方面進行了全面的升級。目前，國內已經有新款寶馬X5的測試諜照，預計國內亮相不會太久。

　　外觀方面，被拍攝的這臺新款寶馬X5顏色亮麗，明顯更顯動感，鍍鉻雙腎中網仍然得以保留，但明顯看上去更為粗壯，前大燈組進行了全新的優(yōu)化，雖然保留兩個透鏡的設計，但是樣式優(yōu)化，尤其是LED日間行車燈變?yōu)殡p箭頭的設計。保險杠也進行了全新的設計，整體看上去更和諧，并保留粗壯的鍍鉻裝飾，以及兩側有著明顯的進氣口。

　　車輛側面，基本上沒有太大變化，基本延續(xù)現款車型的設計。車輛尾部，尾燈進行了全新的優(yōu)化升級，全新樣式的尾燈辨識度更高。經典的上下雙層尾門設計得以保留。同時，后保險杠也進行了重新的優(yōu)化。

　　同時，發(fā)布會現場，我們還看到了新款寶馬X5 M的實車圖，新車采用黑化的雙腎中網，前包圍擁有更為夸張的設計，同時輪圈也進行了黑化。車輛尾部，后包圍和后擾流板的設計也更為夸張。

　　內飾方面，此次沒有實車圖，參考此前官圖，可以看到新款寶馬X5引入雙聯(lián)屏的設計，并加入了更多的裝飾元素，讓內飾更博得年輕用戶的喜愛。新車引入了最新的iDrive 8.5車機系統(tǒng)，中控臺采用了偏向駕駛者一側的設計，帶來更強的包裹感。

　　動力方面，海外新款寶馬X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配備了新一代3.0T直列六缸發(fā)動機，并且依舊有48V輕混系統(tǒng)加持，系統(tǒng)最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i車型的0-96km/h加速時間縮短至5.2秒。X5 M60i xDrive車型則繼續(xù)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，但加入了48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速時間為4.2秒。

　　此外，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，系統(tǒng)最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700N·m，0-96km/h加速時間提升至4.6秒。傳動方面，所有車型均配備8速手自一體變速箱。（圖片來源：BMWBLOG）

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