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埃安發(fā)布:全新一代純電專屬平臺AEP 3.0

來源:汽車之家 時間:2022-11-04 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】11月3日,埃安正式量產(chǎn)發(fā)布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0,其被命名為Hyper Tec,埃安也公布,該平臺將率先搭載于Hyper系列車型。

11月3日,埃安正式量產(chǎn)發(fā)布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0,其被命名為Hyper Tec,埃安也公布,該平臺將率先搭載于Hyper系列車型。另外,在11月8日,埃安還將發(fā)布全新一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu),值得期待。

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『Hyper SSR』

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  發(fā)布會上埃安提到,新平臺相比AEP 2.0有了全面升級,比如降低15%整車能耗、低溫續(xù)航提升10%、零件通用率達78%。此外,埃安也簡單介紹了新平臺能帶來的電驅(qū)、底盤系統(tǒng)等優(yōu)勢,比如具備X-pin扁線技術(shù)和智能多模塊換擋結(jié)構(gòu)的電驅(qū)技術(shù)可為車輛提供雙電機1.9s的0-100km/h加速時間;其中多模塊換擋系統(tǒng)將帶來提升起步扭矩、降低高速能耗等好處。

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  此外針對AICS智能底盤系統(tǒng),其經(jīng)過了大量車輛動力學(xué)仿真,進行了超百種路面測試,其轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、制動系統(tǒng)、卡鉗、輪胎、懸架也都經(jīng)過了調(diào)校,從而實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向精準度/靈敏度、更小的轉(zhuǎn)彎半徑、更短的制動響應(yīng)時間、更小的過彎側(cè)傾等。在埃安其它方面,發(fā)布會也提到了品牌今年對于電池、電驅(qū)的公司投入。

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