11月3日，埃安正式量產(chǎn)發(fā)布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0，其被命名為Hyper Tec，埃安也公布，該平臺將率先搭載于Hyper系列車型。另外，在11月8日，埃安還將發(fā)布全新一代電子電氣架構——星靈架構，值得期待。

『Hyper SSR』

　　發(fā)布會上埃安提到，新平臺相比AEP 2.0有了全面升級，比如降低15%整車能耗、低溫續(xù)航提升10%、零件通用率達78%。此外，埃安也簡單介紹了新平臺能帶來的電驅(qū)、底盤系統(tǒng)等優(yōu)勢，比如具備X-pin扁線技術和智能多模塊換擋結構的電驅(qū)技術可為車輛提供雙電機1.9s的0-100km/h加速時間；其中多模塊換擋系統(tǒng)將帶來提升起步扭矩、降低高速能耗等好處。

　　此外針對AICS智能底盤系統(tǒng)，其經(jīng)過了大量車輛動力學仿真，進行了超百種路面測試，其轉(zhuǎn)向結構、制動系統(tǒng)、卡鉗、輪胎、懸架也都經(jīng)過了調(diào)校，從而實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向精準度/靈敏度、更小的轉(zhuǎn)彎半徑、更短的制動響應時間、更小的過彎側(cè)傾等。在埃安其它方面，發(fā)布會也提到了品牌今年對于電池、電驅(qū)的公司投入。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：系統(tǒng),平臺,發(fā)布,Hyper,此外