10月25日,“第三代H6 DHT-PHEV區(qū)域試駕上市會”在全國10城同步啟動,各區(qū)域發(fā)布會現場驚喜與驚艷輪番上演,合力營造出了多場別開生面的上市盛典。本次區(qū)域上市的全新車型,共推出NEDC純電巡航55km和110km兩個版本3款配置,綜合補貼后售價為15.98—17.38萬元,購車更享八重壕禮。

同時,活動還邀請了400余家區(qū)域媒體,通過試駕新車,穿越10座城市,觀祖國壯美河山,美景尋跡、文化探秘,也以還原用戶日常的多維路線場景,展現出第三代H6 DHT-PHEV在安全品質、動力性能、能效續(xù)航等層面的卓越產品優(yōu)勢,為全國媒體、用戶消費者展現出一個新能源國民SUV的全新時代。

區(qū)域同步上市,誠意禮遇為用戶而來

于活動當日率先舉行的發(fā)布會,在區(qū)域重磅媒體與用戶的見證下,由各大戰(zhàn)區(qū)經理宣布,第三代H6 DHT-PHEV正式區(qū)域上市,10座城市如同星星之火,“電”亮哈弗新能源區(qū)域版圖,標志著國民新能源時代的正式到來。

與此同時,區(qū)域上市期間,購車也可享多項權益,包含:基礎流量及遠程車控服務終身免費,3年娛樂及尊享服務免費;首任車主三電系統(tǒng)終身免費保修(非營運、非公戶),為用戶解決用車后顧之憂。此外還有“來電輕享禮、來電充能禮和來電進階禮”等八重專享好禮,專為區(qū)域用戶而來。

行閱全國錦繡山河,名城名車美美與共

杭城西湖秋色,廣州天人山水,南京都市浪漫……與之到來的試駕環(huán)節(jié),當新車行進于10座城市的風景名勝之時,與一道道壯美山河相融,釋放出一款新能源車型的美學風尚。

全新的新能源時代來臨,哈弗H6也開啟了“從頭”煥新,旨在為全國消費者帶來更強的新能源體驗。外觀靜態(tài)方面,第三代H6 DHT-PHEV是首個使用哈弗新能源LOGO的車型,車頭中間的“HAVAL”LOGO造型扁平,靈感來源于中國傳統(tǒng)的榫卯結構,精巧設計、堅固支撐、冗余保護,以匠心品質表達安全可靠的放心體驗,外有乾坤、內遵自然,更匹配當下生態(tài)環(huán)保價值觀。

LOGO底色也換為有新能源元素的藍色,車尾兩側還分別增加了藍色的DHT、PHEV標識,更加凸顯新能源專屬身份。

同時頗具感官沖擊的浩瀚星辰前臉,無邊界星云前格柵,也讓整車彰顯張弛有度的靈動,加之中國傳統(tǒng)色“青礬綠”配色,色彩純粹,星云的映襯下,發(fā)出日月光芒。

全場景全速域下的效能更優(yōu)解,更適合中國路況

動態(tài)試駕環(huán)節(jié)中,活動又巧妙的將用戶駕駛場景融入其中,整體道路體驗規(guī)劃為日常通勤篇、近郊休閑篇、長途旅行篇,其間也不乏對同級車型的對比試駕,以此充分展現新車的性能優(yōu)勢。

重慶因山而美,成都蜀道聞名。川渝山地復雜的道路環(huán)境,也正好成為本次活動試駕體驗的典型路段。動力方面,第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發(fā)動機,采用深度米勒循環(huán)技術,電控增壓器全新升級,發(fā)動機最大功率113kW,最大扭矩233Nm,動力輸出顯著高于同級別產品普遍搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機。匹配檸檬混動兩檔變速箱,使系統(tǒng)最大功率可達240kW,最大扭矩530N·m,百公里加速達7.8S。

經檸檬混動DHT技術賦能,新車采用的雙電機混聯拓撲結構,可具備在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、全負荷以及動力回收等多動力模式中智能切換,讓發(fā)動機始終保持在最佳能效區(qū)間內,實現動力與油耗的完美平衡。

比如在川渝地區(qū)堵車或市區(qū)低速場景,EV模式和串聯模式智能切換,發(fā)動機始終保持在最高效率區(qū)間;

在中速、急加速超車,發(fā)動機與雙電機能共同全負荷輸出,提供最佳動力;

模擬長途出行的高速巡航下,車輛能智能選擇EV模式或發(fā)動機經濟擋直驅模式巡航,油耗較串聯優(yōu)10%～15%;

在高速超車及爬坡場景,通過動力擋直驅降低發(fā)動機負荷,發(fā)電機輔助調速和驅動電機扭矩補償,保證切換過程無動力中斷、無沖擊。

拒絕新能源焦慮,安全為一切前提

毫不夸張的說,我們每隔一段時間打開社交媒體時,總就會有新能源車發(fā)生安全事故的新聞,安全已成為新能源用戶最為關切的一大問題。

為此,第三代H6 DHT-PHEV特別打造“護芯甲”動力電池,消除了新車的安全隱患。電池組配備了超高強度鋼制箱體,鋼制外殼熔點高達1500℃,并且隔熱間距達到30mm,里面還填充了大量的隔熱材料,即使在高溫狀態(tài)下也不用擔心。同時,它還采用了整體式高強度安全框架,將電芯置于最中心,能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。在中汽研電池安全極限挑戰(zhàn)中,“護芯甲”動力電池就以超國標表現完成挑戰(zhàn)。

火燒實驗中,以2倍國標的標準,讓電池暴露在烈火下進行挑戰(zhàn)。電池包高溫持續(xù)燃燒140秒,間接燃燒60秒,最終第三代H6 DHT-PHEV電池包整體表現穩(wěn)定。

浸水實驗中,模擬車輛遇到暴雨、積水等極端情況。將電池包浸入一米深的水中,浸泡時間60分鐘,相當于國標2倍,新車電池表現完好。

擠壓實驗中,對新車電池包進行150kN壓力(相當于約15噸的重量)的超國標挑戰(zhàn)后,最終結果顯示,內部電芯也無損傷。

主動安全上,新車的智能配置依舊是不落俗套。裝備了業(yè)內領先的Mobileye eyeq4芯片,具有超高算力,可實現L2級智能輔助駕駛功能。車輛的AEB自動緊急制動和交通標志識別等功能,在面對石家莊市區(qū)這樣的堵城試駕之時,便能有效應對包括十字路口在內的復雜路況;用智能安全實力護航駕乘安全。

被動安全上,第三代H6 DHT-PHEV也沿襲了一體式熱成型門環(huán)與高強度鋼車身,輕量化與高強度的車身成就了堡壘級被動安全,還有行人安全保護設計,更好地保護駕乘者與行人的交通安全。

底盤不只舒適,均衡更見功力

山路、盤山道路的試駕,最見車輛的性能調校功力。感受到山谷樹林的美妙,聆聽溪水潺潺的寧靜聲音,當駛入廣州天人山水,像極了陶淵明筆下的世外桃源,而平穩(wěn)可靠的操控感受,更反映出新車底盤的過人實力。

第三代H6 DHT-PHEV底盤采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架系統(tǒng),相比同級別SUV更為“細軟”的多連桿后懸架,新車的四連桿獨立后懸架在用料態(tài)度、調校功力上更見水平,可靠性、操控性、舒適性一流。

更具穩(wěn)定性的操控,更具舒適性的底盤,再加上配備的DP電子助力轉向,減少噪音的同時,也可獲得更精準的方向控制感,整車平穩(wěn)舒適的駕乘質感也令受邀媒體們連連稱贊:“高速不發(fā)飄、彎道側傾小,剎車點頭也更輕,顛簸路段上能很好的過濾震動,并且能清晰的把路感傳遞給駕駛者,展示了SUV專家的名副其實的操控風范。”

不為油價憂心,零焦慮出行就是現在

續(xù)航表現方面,第三代H6 DHT-PHEV NEDC工況純電續(xù)航擁有55km版、110km版供消費者選擇,足以滿足日常通勤。而在長途出行方面,WLTC饋電百公里油耗低至5.6L,可實現超過1000km的續(xù)航能力。同時,新車還專門配備了V2L外放電功能,功率可達3.3kW,輕松驅動家用洗車機、電磁爐、電烤箱等用電設備,將整車變成超級充電寶,有力拓展了用車場景。

當完成一段時間的試駕環(huán)節(jié)之后,試駕媒體們來到能量補給站,連通咖啡機,沖一杯香濃的能量咖啡,給手機充充電,或者隨時準備一頓營養(yǎng)、健康的美食都變得不成問題。

從燃油車時代的領導者,到新能源SUV專家,作為一款具備劃時代意義的車型,第三代H6 DHT-PHEV的區(qū)域同步上市,標志著未來,它將以“新能源SUV普及者”的姿態(tài),為區(qū)域用戶帶來高效、高能、高質的綠色美好出行,成為新能源SUV的價值新標桿。

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