眼下，新能源汽車市場火爆，越來越多車企紛紛在這一賽道中發(fā)力，為消費者提供豐富多樣化的產(chǎn)品。其中，上汽集團(tuán)旗下高端純電品牌飛凡汽車就帶來了飛凡R7、飛凡ER6等車型，他們在各自細(xì)分領(lǐng)域中，均有著出色的表現(xiàn)。

飛凡R7定位極智高階純電SUV，新車搭載RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)，在智駕方面有著出色的表現(xiàn)。據(jù)悉，RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)是由飛凡團(tuán)隊全棧自研的產(chǎn)品，目前飛凡汽車已經(jīng)完成RISING PILOT高速領(lǐng)航輔助測試，它的智能駕駛功能將與飛凡R7這款產(chǎn)品一同交付。至此，飛凡R7也成為首款搭載全融合高階智駕方案的純電車型，計劃9月下旬上市，10月下旬開啟交付。

RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)是飛凡汽車首個采用全融合算法、可自定義的智駕系統(tǒng)，它的Full Fusion全融合算法，可實現(xiàn)前融合和后融合的混合融合，其中，前融合是一種數(shù)據(jù)層面上的融合策略，它以激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)為主，攝像頭的數(shù)據(jù)為輔。借助多個傳感器共同判定物體為一個結(jié)果。由于判定過程過于簡單粗暴，因此它的弊端在于會影響結(jié)果的準(zhǔn)確度。

后融合就是兩種傳感器分別進(jìn)行計算得出分割或者檢測的結(jié)果，然后在根據(jù)多傳感器標(biāo)定的情況進(jìn)行結(jié)果的融合。即借助多個傳感器一起判定結(jié)果，最終再篩選出可信度更高的結(jié)果。它的弊端也有很多，比如毫米波雷達(dá)對物體的特征識別過于模糊、攝像頭缺少距離數(shù)據(jù)等，都會影響最終的結(jié)果。

飛凡R7搭載RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)通過這種混合融合的方式，能夠在毫秒級內(nèi)完成感知、融合、預(yù)測、決策、執(zhí)行等一整套應(yīng)急反應(yīng)，從而為用戶帶來更好的高階智駕體驗。

值得一提的是，RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)還提供行業(yè)首個可自主調(diào)節(jié)的MY PILOT功能，幫助用戶自由切換舒適、運動、標(biāo)準(zhǔn)等多種智駕風(fēng)格，實現(xiàn)更具個人風(fēng)格的智能駕駛行為。

飛凡R7擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛水平，它是飛凡汽車現(xiàn)階段的智慧結(jié)晶，將帶領(lǐng)更多用戶共同感受飛凡汽車帶來的極致體驗。

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