當(dāng)下，隨著主流車企對新能源新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用越來越重視，而“新勢力車企”的介入讓IT行業(yè)的先進科技與汽車行業(yè)相鏈接，“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維傳遞到汽車行業(yè)，讓近30年飛速發(fā)展的中國汽車產(chǎn)業(yè)如同加入催化劑，化學(xué)反應(yīng)更加迅速。再加上汽車行業(yè)本身的屬性就是知識密集型、資本密集型、人才密集型，自汽車發(fā)明以來，汽車就是人類將所有的最新科技最快應(yīng)用的載體，而21世紀(jì)知識和技術(shù)的爆炸，無疑加快了汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐，傳統(tǒng)意義的汽車不再滿足消費者的需求，智慧出行、生活場景延續(xù)、數(shù)字移動終端等等概念定義新汽車生活。積極應(yīng)對時代潮流，廣汽傳祺不僅在13年前就積極布局新能源領(lǐng)域，更是在 8月18日的影酷預(yù)售暨300萬輛整車下線活動中，吹響了二次創(chuàng)業(yè)、向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的沖鋒號。

活動當(dāng)天，廣汽傳祺廣州工廠正式迎來300萬輛整車下線，并以鉅浪混動、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大王牌，全力助推廣汽傳祺在電氣化、智能化的主賽道上加速前行，劍指中國新能源科技企業(yè)的新標(biāo)桿。與此同時，作為傳祺向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的重磅車型，影酷也正式啟動預(yù)售，預(yù)售價格為13.2萬元~17.2萬元，為傳祺品牌注入更多的新能源驅(qū)動力，為用戶提供更好的出行選擇。

中汽中心認(rèn)證熱效率突破44.14%，刷新中國品牌記錄

作為國內(nèi)最早開展多種混動技術(shù)開發(fā)探索的自主品牌之一，廣汽率先完成國內(nèi)雙電機串并聯(lián)DHT開發(fā)量產(chǎn)。同時基于廣汽13年的混動技術(shù)積淀，廣汽傳祺在上半年重磅發(fā)布了混動技術(shù)品牌——鉅浪混動，更好的實現(xiàn)了節(jié)油環(huán)保和強勁動力的統(tǒng)一。最新混動專用發(fā)動機通過中汽中心認(rèn)證，熱效率突破44.14%，更是刷新了中國品牌記錄，力證“中國最強混動”的強悍實力。

目前，鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)已經(jīng)擁有超400項核心專利，成功打破國際汽車巨頭專利壁壘，掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)。此外，鉅浪混動GMC2.0為雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，具備技術(shù)全能，擴展性強等特點，可以涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，甚至氫動力系統(tǒng)，覆蓋全混動場景，適應(yīng)性強，帶來非常寬闊的應(yīng)用空間。

值得一提的是，與市面上一眾混動系統(tǒng)不同的是，作為領(lǐng)先一代混動架構(gòu)，鉅浪混動GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機平行軸串并聯(lián)DHT，可實現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化，具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收等四種運行模式，使整車的能耗更低，動力更強，實現(xiàn)了經(jīng)濟性與強動力的融合。

作為搭載鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)的首款SUV，影酷無論是極限駕駛、長途遠(yuǎn)游，還是市區(qū)通勤，都有著出色的油耗表現(xiàn)。在一箱油極限測試中，影酷橫跨三省八市，跑出了1711km的極限續(xù)航；在征服塔克拉瑪干無人區(qū)活動中，更是輕松克服高溫環(huán)境、各種險峻路況，一箱油行駛了1285km。此外，在前不久的城市路況油耗實測中，還跑出了百公里4.4L的低油耗。值得一提的是，在0-60km/h的加速測試中，影酷則以3.9s的加速成績，帶來媲美電動車的起步體驗。

堅持正向開發(fā)，打造“韌、順、穩(wěn)”鉅星底盤

廣汽始終堅持正向開發(fā)，建立了完善的底盤正向開發(fā)體系，并以用戶體驗為中心，將底盤各系統(tǒng)的主客觀性能指標(biāo)進行關(guān)聯(lián)，形成13個工況116項主客觀指標(biāo)?；谶@些指標(biāo)，可保證底盤DNA的統(tǒng)一，而未來開發(fā)的每款車型，還會根據(jù)目標(biāo)用戶和車型定位進行專屬調(diào)校，形成一定的差異化特征。十余載精益求精，廣汽研究院打造了獨特的底盤DNA——“韌、順、穩(wěn)”，形成了獨具特色的駕乘風(fēng)格。

以鉅星底盤的“韌、順、穩(wěn)”為基礎(chǔ)，影酷從用戶體驗出發(fā)，通過對懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計與調(diào)校，實現(xiàn)了柔韌平順的舒適性、敏捷安定的操穩(wěn)性能、順心應(yīng)手的轉(zhuǎn)向性能、靈敏高效的制動性能。比如，為了提升平順性，影酷采用雙液壓懸置，高柔度、高阻尼擺臂襯套，高可調(diào)減振器閥系，后副車架軟連接到車身；在調(diào)校標(biāo)定驗證階段，影酷在牙克石、黑河、東海、鹽城、襄陽等地進行了三年八地進行性能及耐久可靠性驗證，全方位覆蓋用戶工況；在車身運動控制方面，得益于低質(zhì)心高度和高可調(diào)閥系，影酷的車身側(cè)傾和點頭都得到很好的控制等。

此外，影酷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度提升，總轉(zhuǎn)向傳動比降低，以及優(yōu)化的輪胎性能保證了基礎(chǔ)底盤的優(yōu)良性能。在業(yè)內(nèi)高度重視的麋鹿測試中，影酷最高以78km/h的速度順利通過，展現(xiàn)出強大的極限操控穩(wěn)定性，實現(xiàn)了速度與動態(tài)表現(xiàn)的平衡。

全新升級ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，刷新用戶出行想象

在智能化方面，廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)自2019年發(fā)布以來，不斷地進化與迭代，承載的功能和邊界也在不斷拓展。近期，在廣汽科技日上，更是推出了全新升級的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)，擁有ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗的核心。

作為實現(xiàn)全新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)首發(fā)搭載的車型，影酷配備了ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，為伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長的年輕用戶攻克了行車痛點，帶來了更輕松、智能的出行體驗。

影酷聚合了記憶泊車、遙控泊車、融合泊車、一鍵泊出等功能，實現(xiàn)最遠(yuǎn)1000米跨層泊車、窄車位、極限車位、室內(nèi)外停車場自主泊車，讓車主不再為停車犯難。此外，影酷所搭載的ADiGO PILOT還實現(xiàn)了L2級智能駕駛輔助能力。其中包括前碰撞預(yù)警功能（FCW）、主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助（LKA）等8項安全駕駛輔助和自適應(yīng)巡航（ACC）、智能限速巡航（iACC）、交通擁堵輔助（TJA）、集成巡航系統(tǒng)（ICA）等6項智能駕駛輔助功能，全面提升車輛安全性、減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時，收獲更多智駕樂趣。

值得一提的是，影酷搭載了同級領(lǐng)先的 14.6吋超級大屏、整車27個智駕傳感器、8155高通驍龍芯片等超強硬件，讓座艙系統(tǒng)為消費者帶來更為聰明的智能體驗，刷新出行想象。

立足300萬輛整車下線起點，影酷強勢開啟預(yù)售模式，二次創(chuàng)業(yè)的廣汽傳祺正蓄勢待發(fā)，以“中國最強混動”鉅浪混動、“韌、順、穩(wěn)”的鉅星底盤、超越電車的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，完美地把“中國式好開”的產(chǎn)品呈現(xiàn)給用戶，為他們帶來全新的美好出行體驗，向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型全力邁進。

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