憑借越級(jí)產(chǎn)品力和極具誠(chéng)意的售價(jià)，福特公司讓新一代蒙迪歐上市即熱銷，吸引了一眾年輕消費(fèi)者的目光。但我們今天要說(shuō)的不是新車的顏值、動(dòng)力、配置，而是福特公司首次應(yīng)用的竹原纖維可再生材料。

當(dāng)前，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，各大車企責(zé)無(wú)旁貸，剛剛上市的新一代蒙迪歐就很好地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。福特公司此次率先將竹原纖維應(yīng)用在新一代蒙迪歐后備箱毛氈中，不僅完全可降解、無(wú)污染，更擁有高強(qiáng)度、輕量化和優(yōu)異的綜合性能，更好地起到隔音減震的效果。

福特是汽車行業(yè)可再生材料應(yīng)用的先驅(qū)者，一直倡導(dǎo)通過(guò)可再生和可回收利用的生物基材料以降低車輛制造環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。在福特公司，任何可持續(xù)材料被正式應(yīng)用于汽車之前，必須確保符合福特公司全球統(tǒng)一的性能標(biāo)準(zhǔn)。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承對(duì)客戶負(fù)責(zé)的原則，僅僅針對(duì)零部件層面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組就做了整整三年的測(cè)試。

具體而言，傳統(tǒng)意義上的汽車內(nèi)飾覆蓋件往往基于化學(xué)纖維、玻璃纖維制成的增強(qiáng)復(fù)合材料打造，作為石化資源，化學(xué)纖維和玻璃纖維是明確的不可再生資源。相較而言，竹資源則是全球公認(rèn)最佳的天然可再生材料，而且具有無(wú)污染、可降解的環(huán)保優(yōu)勢(shì)；通過(guò)對(duì)拉伸強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、熱變形溫度等各種性能的測(cè)試，進(jìn)一步證實(shí)相比其它合成或天然纖維，竹原纖維綜合性能更加優(yōu)異，其復(fù)合材料在各種工況下，均能保持良好的功能性。

對(duì)竹的創(chuàng)新應(yīng)用，不僅展現(xiàn)了福特對(duì)于可持續(xù)發(fā)展未來(lái)的追求，也蘊(yùn)含著福特公司立足本土的創(chuàng)新環(huán)保理念。作為新一代蒙迪歐車主，在享受出彩用車體驗(yàn)的同時(shí)，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

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