日前，在機器轟隆的樂章中，上汽乘用車鄭州基地整車二廠迎來首臺整車下線，這也標志著鄭州基地整車二廠正式投產。

　　近一段時間以來，國家出臺乘用車減征購置稅和地方政府出臺一系列促消費等政策，有效推動車市持續(xù)升溫；上汽乘用車以7月銷售整車8.6萬輛的好成績，強勢開啟了2022年“下半場”。購買力加速釋放，拉動生產端恢復向好，隨著鄭州基地整車二廠的正式投產，上汽乘用車的產能和終端供給將得到更為有力的保障。

　　鄭州基地是繼上海臨港與南京浦口之后的第三個整車生產基地。上汽集團2017年落子鄭州，即創(chuàng)下當年簽約、當年建設、當年投產的“上乘速度”。自2017年9月27日投產以來，僅50個月鄭州基地就實現(xiàn)0-100萬的突破，創(chuàng)造了中國汽車品牌簽約建廠、投產提產新紀錄，也標志著上汽乘用車鄭州基地完成了從量到質的飛躍。

　　2022年7月13日，上汽乘用車還在鄭州基地迎來了MG品牌出海百萬輛下線，這是中國汽車品牌出海歷程中的重要里程碑，也是上乘品質在全球備受認可的有力證明。堅持以高端制造引領中國汽車產業(yè)不斷邁向發(fā)展的新路徑，上汽乘用車在國內現(xiàn)已建成上海臨港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德四大基地。上汽乘用車全力推進上汽集團“新四化”戰(zhàn)略，構建了“數(shù)字化研發(fā)+智能制造+數(shù)字化供應鏈+數(shù)字營銷”的全業(yè)務鏈數(shù)智化轉型創(chuàng)新體系，并入選2021年度國家級“智能制造標桿企業(yè)”。

　　在智能制造領域，上汽乘用車聚焦核心業(yè)務場景，打造高效、務實、精準的智能制造體系，并基于IPv6+、5G網絡、IOT等技術，使得鄭州基地具備強大的競爭力成為世界一流數(shù)字化工廠。鄭州基地作為上汽乘用車智能制造體系中的重要一環(huán)，傳承了“四化一高”生產制造標準，運用精益生產理念，通過一流生產設備及高素質員工隊伍，不斷探索、總結更為先進的生產方式、生產理念；按照一次規(guī)劃，分步實施的規(guī)劃特征，最終實現(xiàn)技術先進，適度超前的規(guī)劃成果，努力打造成全球領先的汽車整車制造工廠，此前已獲工信部頒發(fā)的“國家級綠色工廠”稱號。

　　自第一輛榮威RX3下線以來，鄭州基地已先后投產了榮威i5、榮威Ei5、榮威iMAX8以及MG ZS、純電動MG EZS等多款智能網聯(lián)汽車和新能源汽車。其中，MG ZS和純電動MG EZS等全球車型，憑借全球五星安全標準和卓越的產品品質，遠銷歐洲、澳新、南美、中東等海外市場，倍受當?shù)叵M者喜愛。

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