在燃油車逐漸被淘汰的大背景下，近年來混動(dòng)車的市場(chǎng)越來越明朗了。近日中國(guó)五菱公布了旗下五菱混動(dòng)的核心三電技術(shù)，向世人傳遞信息：五菱要進(jìn)軍混動(dòng)了。那個(gè)堅(jiān)持從人民需要出發(fā)的五菱要做混動(dòng)，再次吸引了市場(chǎng)的高度期待。

首先，必須看到五菱在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域確實(shí)有平臺(tái)和供應(yīng)鏈的雙重優(yōu)勢(shì)。依托百萬規(guī)模的新能源三電供應(yīng)鏈，五菱在電池、電控、電機(jī)等方面的研發(fā)能力卓越，具備規(guī)模化、低成本、更可靠的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而此次布局混動(dòng)領(lǐng)域，五菱也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的突破，構(gòu)建出自主三電產(chǎn)業(yè)鏈。

依托五菱的GSEV全球小型純電動(dòng)架構(gòu)五菱成功突破車用鋰離子動(dòng)力電池的安全性、耐久性、動(dòng)力性三大瓶頸技術(shù)，電池的輕量化得以實(shí)現(xiàn)。如今五菱參與制定的新能源國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1份，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)118份，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)23份，高端芯片參數(shù)指標(biāo)也達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品的技術(shù)水平。

五菱混動(dòng)的“P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)”技術(shù)路線屬于主流水平，高集成式的雙電機(jī)控制器的功率密度達(dá)到了44KVA/L，最高效率達(dá)到98.8％，高效區(qū)占比94%，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有320牛米的超大扭矩，彈射起步性能優(yōu)異，性能媲美2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。極速的起步響應(yīng)也帶來了五菱混動(dòng)與電車類似的操控體驗(yàn)，絲滑而順暢。

在功率模塊上，五菱混動(dòng)搭載的是新一代DrivePack車規(guī)級(jí)模塊。這一模塊在國(guó)內(nèi)也是先進(jìn)的車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊之一，超低損耗、超高的輸出功率，超高的可靠性，深得業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

同時(shí)，搭載雙邊電機(jī)的五菱混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了高精度的功率跟隨，賦能混動(dòng)系統(tǒng)平順而絲滑。毫秒級(jí)別的前饋控制算法和功率檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的功率預(yù)測(cè)控制，電池的壽命也有效延長(zhǎng)。這一電機(jī)電控系統(tǒng)獲得了行業(yè)A級(jí)高效占比的認(rèn)證，高效節(jié)能。

全球首創(chuàng)搭載的電磁式DHT變速箱，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)的突破，駕駛體驗(yàn)更有電感，同時(shí)兼具出色的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。和市面上現(xiàn)有的混動(dòng)車型相比，五菱的混動(dòng)車型依托技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的雙重優(yōu)勢(shì)很有可能是性價(jià)比最高的存在。而五菱對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)的重大意義就是它將高效節(jié)能、更快更平順的駕駛體驗(yàn)帶給更廣大的消費(fèi)者。

此次五菱或?qū)⑼瞥銎煜聝煽钴囆臀辶鈩P捷和五菱星辰的混動(dòng)版本車型。更節(jié)能、更強(qiáng)勁、更省心的動(dòng)力系統(tǒng)，加上配置、布局和空間上的優(yōu)勢(shì)，確實(shí)擁有更高競(jìng)爭(zhēng)力。

在五菱純電百萬平臺(tái)的成熟三電產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)下，五菱混動(dòng)的綜合實(shí)力會(huì)更強(qiáng)悍，在品質(zhì)上也會(huì)更有保證。人民想要的動(dòng)力足、質(zhì)量可靠、節(jié)能又性價(jià)比高的五菱混動(dòng)車橫空出世，是你的菜嗎？

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：五菱,技術(shù),功率,優(yōu)勢(shì),電機(jī)