近日，從海外媒體處獲悉，特斯拉在一場(chǎng)曾經(jīng)的Model S致死車(chē)禍的判決中負(fù)1%責(zé)任，需要賠償家屬1050萬(wàn)美元。目前，特斯拉還沒(méi)有就該裁決發(fā)表評(píng)論。

事件簡(jiǎn)要回顧：

　　2018年5月，18歲的Barrett Riley駕駛一輛2014款特斯拉Model S以116英里/小時(shí)的速度撞上一堵混凝土墻，事故發(fā)生后車(chē)輛迅速起火，造車(chē)車(chē)內(nèi)三人兩死一傷。

　　2019年，萊利的家人決定起訴特斯拉，他們聲稱(chēng)造成火災(zāi)的原因是因?yàn)殡姵亟M存在缺陷，同時(shí)，特斯拉并未在購(gòu)買(mǎi)時(shí)警告“電池處于危險(xiǎn)狀態(tài)”。

　　此外，訴訟稱(chēng)Barrett Riley的父母在事故發(fā)生前兩個(gè)月在特斯拉服務(wù)中心安裝了限速器，但Barrett Riley顯然在父母不知情的情況下在另一個(gè)服務(wù)中心將其拆除。最終，他們將責(zé)任歸咎于汽車(chē)制造商。

　　該審判已歷時(shí)三年，陪審團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)作出裁決：他們判給這家人1050萬(wàn)美元，同時(shí)，特斯拉將會(huì)在這起致死車(chē)禍中承擔(dān)1%的責(zé)任，駕駛者及其父母將承擔(dān)主要責(zé)任。（消息來(lái)源：electrek）

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