近日，從相關(guān)渠道獲取了一組全新國產(chǎn)奔馳GLC的路試諜照?？紤]到該車在國內(nèi)的路試諜照已經(jīng)不是第一次被捕獲，而且海外版全新一代奔馳GLC已經(jīng)在6月1日發(fā)布，因此我們有理由相信它在國內(nèi)的發(fā)布時間已經(jīng)是指日可待了。據(jù)最新消息顯示，該車將會在今年年底實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　雖然路試的全新國產(chǎn)奔馳GLC依舊披著厚厚的偽裝，但也不難看出來，它的外形輪廓跟早前發(fā)布的海外版基本一致，即便是前大燈組、尾燈組的造型輪廓也是如此。此外，從中網(wǎng)格柵以及前包圍的設(shè)計來看，路試車是全新奔馳GLC的普通燃油版。

　　通過仔細對比后不難發(fā)現(xiàn)，路試的全新國產(chǎn)奔馳GLC的外觀設(shè)計并非跟海外版車型完全一致，有部分外觀細節(jié)的設(shè)計存在差別，比如路試車似乎采用了隱藏式的排氣尾喉，而不是海外版的雙邊共兩出排氣布局。通過對比C柱之后的區(qū)域以及后門拉手的位置，加上國內(nèi)市場的特殊性，個人猜測路試車應(yīng)該是加長軸距版車型。

　　從內(nèi)飾諜照可以看到，它采用了奔馳的全新家族式風(fēng)格，豎向布局的中控大屏十分搶眼，預(yù)計將會內(nèi)嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，支持OTA升級。結(jié)合之前的報道來看，它的方向盤應(yīng)該會有兩種款式，路試車采用的平底式方向盤跟奔馳C級的相同。

　　動力方面，海外版車型有豐富的選擇，包括汽油、柴油以及“插混”版，但個人猜測未來國產(chǎn)版只會搭載2.0T汽油發(fā)動機，并且有高、低功率兩個版本可選。至于底盤，預(yù)計將采用前四連桿、后多連桿式獨立懸架，并且標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

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