7月15日，全新一代豐田皇冠（第十六代）正式全球首發(fā)。此次發(fā)布會上，官方不僅僅是發(fā)布了一個跨界車型，同時還公布了具有運動特性的中型SUV、常規(guī)的轎車版以及一臺中大型SUV三種衍生車型，未來這些車型都將融合在皇冠品牌中，并占有該級別的眾多細(xì)分市場。據(jù)悉，新車將會于2022年秋季在海外開啟預(yù)訂，豐田將在40個國家和地區(qū)推出全新皇冠車型，預(yù)計這款車型年銷量將達(dá)20萬輛左右；同時，新車在2022年年內(nèi)將以進(jìn)口車的身份引入國內(nèi)，由一汽豐田進(jìn)行銷售，其他的車型也計劃逐步導(dǎo)入中國。

● 新車特點

　　根據(jù)資料顯示，全新皇冠crossover版本將先在海外推出7款車型，2款采用2.4T雙增壓混動，5款采用2.5L自吸混動，海外售價范圍為435.00-640.00萬日元（折合人民幣21.14-31.10萬元）。

　　此次發(fā)布的新車共四款車型，不過重點新車依舊是我們一直在預(yù)熱的SEDAN和SUV相融合的「CROSS OVER」跨界式車型。外觀上就如同此前的專利圖一樣，新車將采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)狹長的大燈組相連接，形成一體式造型。前包圍則采用了大嘴式的散熱開口設(shè)計，兩側(cè)還配有“C字”型的邊框，前唇上還有一個貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴，進(jìn)一步提升了其時尚個性的質(zhì)感。同時，新車還將提供雙色與單色兩種車漆搭配，讓需要個性化的消費群體有著充足的選擇。

　　車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，順滑的車頂曲線向后與車尾部相匯于一點，車輛腰線從前翼子板延伸至后車門，配合車門中央上提式的曲線設(shè)計，讓新車展現(xiàn)出了蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。此外，新車前后翼子板微微寬出車體，并搭配了黑色的輪眉，車門下方還配有一個寬厚的防擦條，配合大尺寸密條輻輪圈，讓新車展現(xiàn)出了非常時尚的氣息。

　　車尾部分，新車尾燈采用了貫穿式的設(shè)計，中間鑲嵌有豐田的品牌LOGO，點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍還采用了“嵌入式”設(shè)計，將車位造型分割成兩個部分，另外尾部下方還配有鍍鉻裝飾條以及隱藏式的排氣布局，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車凸顯出獨特的層次感。

　　內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計，整體框架則是與儀表盤罩相連接，形成了一體式的造型。此外，新車還采用了三輻式多功能方向盤，其造型設(shè)計相比歷代車型都更加具有科技感。另外，新車中控臺中央過道區(qū)域配備了電子換擋機構(gòu)，上方的空調(diào)控制區(qū)域則保留了物理按鍵，整體搭配還是能夠體現(xiàn)出一些豪華感。

　　空間方面，新車采用的是常規(guī)的五座設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，其內(nèi)部空間的利用率還是值得期待的。此外，新車在配置上將會配備前排座椅加熱/通風(fēng)，并有多種安全駕駛輔助系統(tǒng)，例如車道保持、ACC自適應(yīng)巡航等。

　　動力方面，新車將擁有基于2.5升自然吸氣發(fā)動機的混動系統(tǒng)以及基于2.4T渦輪增壓發(fā)動機的混動系統(tǒng)，但兩者目前均無插混版本。其中2.5升的混動系統(tǒng)最大功率249馬力，而2.4T的混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了350馬力，兩者也都可以采用純電動動力行駛，續(xù)航里程約為60公里。此外，新車在傳動系統(tǒng)方面均匹配電子四驅(qū)系統(tǒng)，由后橋上的單電機實現(xiàn)，不過2.4T車型采用的是6速手自一體變速箱，2.5L車型使用的是e-CVT變速箱。

其它概念版皇冠車型

　　除了上述的跨界式車型，一同發(fā)布的還有中型SUV、轎車版以及中大型SUV。不過這些衍生產(chǎn)品均處于概念狀態(tài)，但未來會陸續(xù)推出量產(chǎn)版，并與跨界式版本形成強大的“皇冠帝國”，在這些細(xì)分市場占領(lǐng)一席之地。

　　在設(shè)計方面，這三款概念車型各有各的特點。首先是凝練了傳統(tǒng)穩(wěn)重風(fēng)格的「SEDAN」轎車版，該車型車頭造型基本是延續(xù)了跨界版車型的設(shè)計思路，而整個車身造型則參考了豐田Mirai的溜背式設(shè)計理念。前臉造型加入全新皇冠特有的設(shè)計，狹長的燈組與前格柵相連接形成一體式，前包圍則采用了大尺寸的散熱開口樣式并搭配直瀑型的中網(wǎng)設(shè)計，使得新車擁有非常強大的氣場。

　　有意思的是，這款轎車版前門與前輪之間是有一段距離的，這樣的設(shè)計大多在后驅(qū)平臺上多見，但全新皇冠的平臺是基于TNGA-K的前驅(qū)平臺打造，所以或許該車型可能和沃爾沃一樣，強行設(shè)計成了后驅(qū)車型的外觀樣式。

　　第二臺是在流暢的外觀下兼顧高實用性及運動性的中型SUV「SPORTS」車型，新車整體造型參考了此前豐田發(fā)布的電動概念車的設(shè)計，前燈組為分體式造型，上方的LED日間行車燈采用了C字形設(shè)計，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前格柵相融合，前包圍采用了較為運動化的樣式，配合黑色的前唇和網(wǎng)格狀的中網(wǎng)，進(jìn)一步提升運動氣息。此外，該車型整體的顏色搭配采用了深紅色以及亮黑色的搭配，極大的滿足了對于運動視覺效果的感受。

　　第三臺兼?zhèn)浠使谔赜械拇髿夂透腥玖Φ闹写笮蚐UV「ESTATE」，從車頭的設(shè)計來看，該車也是更多的汲取了電動概念車的設(shè)計理念。前進(jìn)氣格柵采用了鏤空雕花的設(shè)計思路，同樣也采用了分體式大燈組設(shè)計，整體搭配看上去較為憨厚。另外，新車還使用了雙色車身以及大尺寸的輪圈樣式。車尾部配備了車頂擾流板以及貫穿式的尾燈組，后包圍為雙層雙色的設(shè)計，進(jìn)一步增添了車輛的層次感與厚重感。

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