隨著電動(dòng)車的興起，眾多車企都先后推出不同的電動(dòng)車型，但是在銷量上能和特斯拉掰手腕的當(dāng)屬五菱宏光MINIEV，目前該車型已突破60萬，全球領(lǐng)先。宏光MINIEV的成功，即在于對(duì)廣大消費(fèi)者出行需求的精準(zhǔn)把控，更在于成功的賦予了出行工具不同的文化屬性。

宏光MINIEV車身長2917mm/寬1493mm/高1621mm，軸距1940mm，車輛采用雙門四座布局，可同時(shí)乘坐4人，滿足了大多數(shù)場(chǎng)景下的出行需求，此外，車輛內(nèi)部設(shè)置了12處儲(chǔ)物空間，后排座椅支持整體翻折，放倒后可放下2個(gè)寬270mm的26寸行李箱，儲(chǔ)物空間也能滿足車主需求。

同時(shí)，宏光MINIEV的整個(gè)車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上，門檻、B柱和側(cè)圍上橫梁等均針對(duì)性做了加強(qiáng)設(shè)計(jì)；全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等主動(dòng)性安全功能。車輛可以使用220V家用電源充電，一次充滿最高可170公里的續(xù)航，每公里的成本大約7分錢。

以上這些都是宏光MINIEV對(duì)廣大消費(fèi)者出行需求的精準(zhǔn)把控，可以看出車輛用有限的預(yù)算在功能主義、實(shí)用主義、性價(jià)比上做到優(yōu)秀，你敢想，這樣一輛3-4萬的小車可以涵蓋出行絕大部分需求。

可是僅僅如此還不足以支撐宏光MINIEV夸張的60萬輛的銷量成績，還有一組數(shù)據(jù)你可能不知道，宏光MINIEV成為中國潮創(chuàng)率（72%）最高的新能源汽車，其中外觀和內(nèi)飾潮創(chuàng)率均超過50%。五菱在全國各地陸續(xù)舉辦的宏光MINIEV潮裝車活動(dòng)場(chǎng)場(chǎng)火爆，宏光MINIEV成功的激發(fā)了車主的潮改欲望，讓自己不僅僅是出行工具，更是車主審美、性格的延伸，車輛便具備了獨(dú)特的社交和文化屬性。相較于此前動(dòng)輒價(jià)格不菲的車輛改裝，宏光MINIEV開創(chuàng)了適合每個(gè)普通人的車輛潮改。

也正是看到如此巨大的市場(chǎng)，近期，五菱汽車推出了宏光MINIEV GAMEBOY主題新車，新車提供200km/300km兩種續(xù)航里程選擇。車主可以直接通過“國內(nèi)首個(gè)原廠個(gè)性化定制服務(wù)平臺(tái)”LING LAB，在線上完成車輛的潮改、設(shè)計(jì)、加裝，并體驗(yàn)線下的一站式落地服務(wù)，輕松實(shí)現(xiàn)車輛的私人訂制。

被自來水捧紅的宏光MINIEV明白車輛的成功，離不開一個(gè)個(gè)普通的車主，如何更高效率，更低成本的滿足廣大普通車主的出行需求和文化需求，才是車輛一直以來的追求。

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