國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，新勢(shì)力車企攻勢(shì)強(qiáng)勁，很多油改電的車型難以撼動(dòng)它們。不過(guò)在國(guó)內(nèi)車市占據(jù)重要地位的老牌車企上汽大眾也推出了ID.家族新能源汽車，能否在國(guó)內(nèi)車市取得不錯(cuò)的成績(jī)？作為一款中大型純電SUV，上汽大眾ID.6 X提供6/7座布局，產(chǎn)品力出眾，現(xiàn)在迎來(lái)新款上市，2022款I(lǐng)D.6 X在原來(lái)基礎(chǔ)上有所升級(jí)，全系標(biāo)配IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0升級(jí)版，售價(jià)245,288元-335,888元。

上汽大眾電動(dòng)車ID.6 X，MEB平臺(tái)出品，外觀時(shí)尚有安全感

ID.6 X來(lái)自MEB平臺(tái)，它并不是廠家草草之下所誕生的作品，而是大眾汽車在新能源領(lǐng)域開始發(fā)力了，那么這款車怎么樣只有測(cè)了才知道。大面積的封閉設(shè)計(jì)，也在表明自己的身份是新能源，菱形鍍鉻裝飾的前包圍加強(qiáng)了時(shí)尚感和吸引力。兩側(cè)大燈則是與雙LED燈帶相連，極具辨識(shí)度，同時(shí)這也是ID系列的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

ID.6 X作為老牌車企的新能源汽車，設(shè)計(jì)語(yǔ)言上非常具有設(shè)計(jì)感和個(gè)性，相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)上大多數(shù)新能源都是比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，而ID.6 X的設(shè)計(jì)就比較能夠讓人留下深刻印象，還有熏黑的下包圍給人強(qiáng)烈的安全感。

此外，2022款I(lǐng)D.6 X全系搭載了外后視鏡電動(dòng)折疊與迎賓照地?zé)舻葴剀肮δ埽瑥募?xì)微處改善用車體驗(yàn)。

上汽大眾電動(dòng)車ID.6 X，2022款搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng) 4.0 升級(jí)版

ID.6 X的內(nèi)飾雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，12英寸的中控屏幕內(nèi)部蘊(yùn)含的智慧車聯(lián)系統(tǒng) 4.0 升級(jí)版豐富了人機(jī)互動(dòng)，交互的小細(xì)節(jié)能體現(xiàn)大眾品牌內(nèi)部的技術(shù)實(shí)力。屏幕內(nèi)有多種的屏幕喚醒的快捷手勢(shì)，手指接近部分屏幕的時(shí)候會(huì)有相關(guān)的視覺(jué)特效，格外豐富了車輛與用戶的進(jìn)一步體驗(yàn)，多層次的交互式體驗(yàn)絕對(duì)讓您依賴于如此智能的車機(jī)系統(tǒng)。還新增充電統(tǒng)計(jì)、電池關(guān)懷模式等惠及純電動(dòng)車的功能，帶來(lái)多場(chǎng)景人性化出行解決方案。

上汽大眾電動(dòng)車ID.6 X，2022款科技配置升級(jí)，用車更便利

2022款I(lǐng)D.6 X全系標(biāo)配IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)，包含交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助功能。同時(shí)，智享長(zhǎng)續(xù)航及以上版本車型還新增智能泊車輔助系統(tǒng)，激活該系統(tǒng)后，ID.6 X可主動(dòng)識(shí)別附近車位，智能完成平行、垂直泊車及駛出平行泊車位，讓泊車不再是難題。IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)的煥新升級(jí)，讓用戶在面對(duì)復(fù)雜路況、中高速行駛或倒車泊車等日常用車場(chǎng)景下，也能以簡(jiǎn)便的操作功能輕松應(yīng)對(duì)，確保用車安全，提供從容自在的駕駛體驗(yàn)。

上汽大眾電動(dòng)車ID.6 X，6/7座布局適合多口之家

車輛的空間情況方面，ID.6 X采用了2+2+2六座以及2+3+2七座版本，對(duì)于空間的高度利用率保證乘坐時(shí)有了足夠的空間，呈現(xiàn)給了乘客最舒適的體驗(yàn)。后排空間整體很寬松，近乎純平的地臺(tái)絕對(duì)是亮點(diǎn)，燃油車往往的陋習(xí)有一個(gè)較高凸起，純平的設(shè)計(jì)絕對(duì)是加分點(diǎn)。同時(shí)，作為6/7座SUV，ID.6 X在第三排的空間也是比較寬敞的，一個(gè)成年人坐上去不會(huì)像坐小馬扎，算是對(duì)同類型車目前通病的一個(gè)很好解決方案。

值得注意的是在內(nèi)部乘坐上，ID.6 X不光是空間表現(xiàn)好，而且采光及視野表現(xiàn)極佳，全景天窗尺寸可觀，足足可以延伸到第二排乘客的頭頂。這樣的天幕設(shè)計(jì)極大程度的豐富了視覺(jué)效果，而且解決了在多人乘坐滿載情況下的車內(nèi)壓抑感覺(jué)。

最后：從ID.6 X我們可以體會(huì)到，上汽大眾想打造電動(dòng)車，并不追求個(gè)性和簡(jiǎn)潔，而是真正站在消費(fèi)者角度考慮，在不改變大家用車習(xí)慣的同時(shí)，帶來(lái)更加智能和人性化的體驗(yàn)。2022款I(lǐng)D.6 X現(xiàn)已上市，訂購(gòu)可享25,000 ID.豆、6重必享權(quán)益以及15大福利、8項(xiàng)精品附件隨心換購(gòu)。

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