近兩年，伴隨著自主創(chuàng)業(yè)熱潮的興起，輕客汽車憑借寬敞的空間和充沛的動(dòng)力贏得了物流速運(yùn)創(chuàng)業(yè)者們的青睞。不管是用來(lái)拉客載人，還是運(yùn)輸貨物，輕客都是最佳的選擇。不過(guò)隨著藍(lán)牌新規(guī)政策的落地，輕客汽車行業(yè)“大噸小標(biāo)”的亂象即將被終結(jié)，在這種情況下，物流速運(yùn)創(chuàng)業(yè)者們都將目光投向了上汽大通MAUXS V80中軸版，那么這款輕客到底有什么與眾不同的亮點(diǎn)呢？我們一起來(lái)看看。

藍(lán)牌新規(guī)下，上汽大通MAXUS推出V80中軸版本

此次正式發(fā)布的“藍(lán)牌新規(guī)”，本質(zhì)上是對(duì)“大噸小標(biāo)”和超載等問(wèn)題治理的延續(xù)，其中就明確規(guī)定了輕客汽車車身長(zhǎng)度應(yīng)從6000mm縮短至5500mm以下，并接受二類底盤要求管制，并且不符合要求規(guī)范的車輛到3月1日就必須停止生產(chǎn)。

可以說(shuō)，“藍(lán)牌新規(guī)”的頒布和實(shí)施，對(duì)于沒(méi)有提前綢繆的車企而言，無(wú)疑是一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，沒(méi)有合規(guī)車型替代的情況下，車企難免出現(xiàn)產(chǎn)品斷層問(wèn)題，從而失去原有的賽道優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，對(duì)于提前布局中軸車型的上汽大通MAXUS而言，“藍(lán)牌新規(guī)”無(wú)疑是又一次的利好。其旗下的V90長(zhǎng)軸、V90短軸、V80短軸、V80PLUS短軸等車型不僅全面滿足新規(guī)要求，上汽大通MAXUS 新推出的V80中軸車型，也無(wú)縫銜接了原有的V80長(zhǎng)軸車型。

藍(lán)牌新規(guī)下，上汽大通MAXUS V80中軸版本優(yōu)勢(shì)何在？

除了完全符合“藍(lán)牌新規(guī)”的標(biāo)準(zhǔn)要求，上汽大通MAXUS推出的V80 中軸版本車型，之所以能滿足一眾物流速運(yùn)創(chuàng)業(yè)者們的期待，還因?yàn)槠浔３至松掀笸∕AXUS在輕客領(lǐng)域的高水準(zhǔn)，較之同級(jí)別車型更具有空間和能耗上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

就拿上汽大通MAXUS V80中軸中頂車型來(lái)說(shuō)，這款車型車身高度有2.4m，整體車廂空間也達(dá)到了9.5m3，是限高2.5米車型級(jí)別里容積最大的車型，這也意味著V80中軸中頂車型相比其他車型“更能裝”，可以滿足用戶不同類型的運(yùn)輸和送貨需求。除此之外，這款車型在油耗和使用成本上也做到了同類產(chǎn)品最優(yōu)，用戶駕駛高燃油性價(jià)比的V80中軸車型，5年即可節(jié)省下將近6萬(wàn)元的使用成本，這無(wú)疑是物流速運(yùn)創(chuàng)業(yè)者們的福音車型了。

上汽大通MAXUS此次推出的V80中軸車型，不僅響應(yīng)了“藍(lán)牌新規(guī)”的政策，也向公眾展現(xiàn)了上汽大通MAXUS強(qiáng)大的市場(chǎng)應(yīng)變能力和持續(xù)迭代能力。另外值得一提的是，在此次的上海疫情中，上汽大通MAXUS也不忘初心，挺身而出，在極短的時(shí)間內(nèi)將首批40臺(tái)V90核酸檢測(cè)車、V90樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車、V90消毒車交付上海市疾控中心和12個(gè)區(qū)疾控中心，貼合上海疾控防治需求，為疫情防治貢獻(xiàn)了自己的一份力量。相信未來(lái)，上汽大通MAXUS也將不負(fù)使命，為用戶、為社會(huì)帶來(lái)更美好的用車生活！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：車型,上汽,V80,MAXUS,藍(lán)牌新