在不斷攀升的高油價(jià)和新能源政策的推動(dòng)下，越來越多的消費(fèi)者在購車和換車時(shí)開始考慮新能源產(chǎn)品，不必受限于充電限制、能適應(yīng)多場(chǎng)景使用的混動(dòng)車型成為很多人的首選。

和燃油車相比，混動(dòng)車型可供選擇的產(chǎn)品不算很多，尤其聚焦到合資SUV領(lǐng)域就更少。在這個(gè)范圍內(nèi)，既要考慮性能可靠性，又要保證空間使用率，在智能科技方面還不能太落伍，按這個(gè)條件篩選下來，去年上市的途勝L混動(dòng)脫穎而出，憑借從外觀到動(dòng)力、智能的全方位實(shí)力成為混動(dòng)SUV的首選。

實(shí)測(cè)油耗4.7升，途勝L混動(dòng)省油“真香”

消費(fèi)者選購混動(dòng)車，性能可靠和燃油表現(xiàn)往往是首要考慮的因素。相比更早入市的豐田本田混動(dòng)產(chǎn)品，上市較晚的北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)雖然在消費(fèi)者印象方面不占優(yōu)，但在產(chǎn)品硬實(shí)力上，其搭載的TMED混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)完全不輸對(duì)手，甚至在操控體驗(yàn)、油耗等方面更有優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)代汽車的這套TEMD系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)一體式離合器、HSG(啟動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池組成，具有傳動(dòng)效率更高、能量損失更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小等優(yōu)勢(shì)，堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”。

性能表現(xiàn)上，途勝L混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110.5kW，最大扭矩186N·m。超薄高功率的永磁同步電機(jī)則能帶來44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。此外，途勝L混動(dòng)還提供一臺(tái)HSG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)為其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持，讓其動(dòng)力輸出更加充沛。

這些數(shù)據(jù)落實(shí)到日常駕駛中，途勝L混動(dòng)起步更快，駕駛體驗(yàn)也更貼近燃油車，深踩油門時(shí)，你能體會(huì)到油車上的那種階梯感。同時(shí)由于它搭載的是6AT變速箱，并應(yīng)用了ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)，換擋速度快且響應(yīng)靈敏。配合途勝本身偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)較風(fēng)格，整體駕駛起來感覺更緊致、硬朗，更有操控感。

在消費(fèi)者關(guān)心的油耗表現(xiàn)上，途勝L混動(dòng)也有出色表現(xiàn)。基于TMED系統(tǒng)更高的傳動(dòng)效率、更低的能量損失等優(yōu)勢(shì)，途勝L混動(dòng)的綜合油耗僅為5.6L/100km，這是采用了工信部最新的WLTC標(biāo)準(zhǔn)，如果將該數(shù)據(jù)換算成NEDC標(biāo)準(zhǔn)，基本在4.7L/100km上下，這一數(shù)據(jù)也在涵蓋市區(qū)、高速公路并有擁堵情況的多路況道路實(shí)測(cè)中得到了消費(fèi)者的驗(yàn)證。對(duì)于眼下高企的油價(jià)，這油耗表現(xiàn)也是“真香”了。

優(yōu)化電池布局，空間優(yōu)勢(shì)明顯

除了過硬的混動(dòng)技術(shù)，途勝L混動(dòng)作為一款中型SUV本身在設(shè)計(jì)和空間方面也做到了進(jìn)一步優(yōu)化。

途勝L混動(dòng)基于全新一代i-GMP技術(shù)平臺(tái)而來，短前懸、長(zhǎng)軸距的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在這款車上展露無疑，其長(zhǎng)寬高尺寸為4670*1865*1690mm，軸距更是達(dá)到2755mm，全面碾壓CR-V混動(dòng)和榮放雙擎。

更大的車身尺寸，自然也帶來了更加寬敞的內(nèi)部空間。即便是身高一米八的成年男性在后排也能獲得十分寬敞的腿部空間，翹個(gè)二郎腿不成問題。由于電池采用了一體化設(shè)計(jì)并進(jìn)行了布局優(yōu)化，分布在后座椅下方，因此途勝L混動(dòng)的空間表現(xiàn)也非常出色，后排中間地板只有輕微凸起，后備廂也有充足空間保障。在不放倒后排座椅的情況下，途勝L混動(dòng)的后備廂容積能達(dá)到583L，同時(shí)在后備廂蓋板下還隱藏著一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間。

此外，途勝L混動(dòng)還提供了電動(dòng)后備廂、64色氛圍燈、座椅加熱等實(shí)用配置，都是同價(jià)位車型中少有的，進(jìn)一步提升了乘用的便利性和舒適性。

領(lǐng)先智能科技應(yīng)用，提升出行品質(zhì)

在智能化方面，途勝L混動(dòng)在合資SUV里也是不吝多讓。車內(nèi)整體設(shè)計(jì)更有科技感，兩塊大屏幕迎合了現(xiàn)在年輕人追求的科技感，流暢度很好，且功能全面，集成的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能提供自然語音識(shí)別、智能車控家、位置共享等應(yīng)用，并配備了同級(jí)獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙，在手機(jī)上下載BlueLink APP后即可通過手機(jī)進(jìn)行開鎖車門、啟動(dòng)車輛等操作。

在智能安全方面，途勝L混動(dòng)提供了同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助配置，已經(jīng)達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水平，包括FCA前方防碰撞輔助、BVM盲區(qū)顯示以及NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等功能，不僅可以確保行車安全，更讓用戶能率先體驗(yàn)到智能輔助駕駛的便利。

作為北京現(xiàn)代搭載TMED混動(dòng)系統(tǒng)的首款SUV產(chǎn)品，途勝L混動(dòng)無論是技術(shù)實(shí)力還是用車體驗(yàn)，都不輸于兩田的混動(dòng)車型，同時(shí)16.18萬-20.18萬元的售價(jià)也是非常良心。對(duì)更多的消費(fèi)者來說，只要你愿意給它于信任，它便可以為你和家人開啟一段不一樣的人生旅程。

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