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大眾ID.4X怎么樣?ID.4X試駕感受:果然大眾出品,必出精品

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-03-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】大眾汽車(chē)一直不斷努力研發(fā)創(chuàng)新性的智能科技,通過(guò)不斷突破現(xiàn)實(shí)的技術(shù)壁壘將想象落地。

大眾汽車(chē)一直不斷努力研發(fā)創(chuàng)新性的智能科技,通過(guò)不斷突破現(xiàn)實(shí)的技術(shù)壁壘將想象落地。如今的消費(fèi)市場(chǎng),電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額逐年升高,人們的接受度也不斷擴(kuò)大。大眾也緊跟市場(chǎng)發(fā)展步伐,積極推出新款電動(dòng)車(chē)供消費(fèi)者選擇。其中ID.4X的上市讓許多人眼前一亮,很多人驚呼其實(shí)際效果超出原來(lái)對(duì)它的預(yù)期,在動(dòng)力方面也有不小的亮點(diǎn),那么我們今天來(lái)看看大眾ID.4X怎么樣?



駕駛過(guò)ID.4的體驗(yàn)者能夠感受到其帶給人們的行駛感受還是不錯(cuò)的。ID.4X提供了57.3kWh和83.4kWh兩種容量的三元鋰電池,有402km與520km,以及555km三種續(xù)航版本以及三種動(dòng)力版本和兩種驅(qū)動(dòng)形式。ID.4的后驅(qū)車(chē)型采用大眾自主研發(fā)的永磁同步電動(dòng)機(jī)且峰值扭矩為310Nm,其四驅(qū)車(chē)型在后電機(jī)之外引入交流異步電動(dòng)機(jī)且峰值扭矩為460Nm。

由于ID.4X的動(dòng)力輸出相對(duì)比較線性,因此有著起步比較輕盈的特點(diǎn),不僅在加速階段則表現(xiàn)得游刃有余,就連后半段也能保證相對(duì)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。如果想體驗(yàn)當(dāng)然非常明顯的推背感,只需要深踩電門(mén)就能感受到,因此ID.4X的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是有超出了許多人的預(yù)期。此外ID.4X的方向盤(pán)指向也是比較清晰且很好“拿捏”,由于ID.4X的底盤(pán)表現(xiàn)也比較沉穩(wěn),因此無(wú)論是變道還是超車(chē),ID.4X尾部的跟隨性都能給到使用者足夠的信心??傊甀D.4X在各方面的表現(xiàn)都展現(xiàn)出了其作為一個(gè)有著深厚造車(chē)底蘊(yùn)的車(chē)企之手下該有的產(chǎn)品魅力。

此外ID.4X還搭載了AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng),一些如限速和車(chē)距以及車(chē)速等重要行車(chē)信息和數(shù)據(jù),在行駛過(guò)程中都能集中在擋風(fēng)玻璃上,ID.4X在使用導(dǎo)航中也會(huì)有相應(yīng)的箭頭出現(xiàn)并指示車(chē)輛該行駛的方向,給到駕駛者更直觀的信息并使得駕駛過(guò)程更加安全。


ID.4X在NVH方面的表現(xiàn)也比較出色,即便是在高速路段或風(fēng)噪、以及胎噪等噪音情況下,都抑制得比較出色,尤其是在車(chē)窗緊閉的情況下,整個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)境是相當(dāng)安靜的。


大眾ID.4X身上還有一些不得不提到的亮點(diǎn),那就是其獨(dú)特的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。電動(dòng)汽車(chē)的主流市場(chǎng)還是當(dāng)代年輕人,ID.4的設(shè)計(jì)不同于我們所熟悉的大眾車(chē)風(fēng)格,其特點(diǎn)顯然更加年輕,例如ID.4貫穿式的燈帶連同車(chē)標(biāo)一起都能夠發(fā)光,而且和兩側(cè)的IQ.Light矩陣式大燈相連接的模式能夠帶給體驗(yàn)者極佳的視覺(jué)感受;ID.4X側(cè)面半隱藏式的門(mén)把手,既方便開(kāi)門(mén)也屬于低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的一種;此外ID.4X的車(chē)尾采用了貫穿式的熏黑尾燈非常亮眼,使得車(chē)輛外形整體圓潤(rùn)又不失動(dòng)感。


大眾ID.4X在內(nèi)飾方面采用了和外觀相呼應(yīng)的配色,視野玻璃天頂可開(kāi)啟全景天窗,32色氛圍燈與懸浮式中控屏等都是特別吸睛的存在。除此之外大眾ID.4X搭載了IQ. Drive L2+高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),幫助駕駛者更好地駕馭車(chē)輛并提升駕控體驗(yàn)感受。智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)4.0的應(yīng)用也是帶來(lái)了更豐富與人性化的用車(chē)體驗(yàn),大大提升了駕駛樂(lè)趣。

大眾ID.4X怎么樣?除了動(dòng)力與設(shè)計(jì)之外,ID.4X的續(xù)航以及安全設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)某錾?。作為上汽大眾首款MEB中型純電SUV的ID.4X可謂是在各方面都下足了功夫,這也再次印證了大眾汽車(chē)不斷突破現(xiàn)實(shí)技術(shù)壁壘,讓每一項(xiàng)有意思的科技使出行更有意思的品牌愿景。

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關(guān)鍵詞:ID.4X,大眾,比較,駕駛,動(dòng)力

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