北京東部美麗的通惠河畔，匯聚著一大片互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，這里建筑風(fēng)格獨(dú)特，現(xiàn)代科技景觀與古建筑交相輝映，彰顯出別具一格的產(chǎn)業(yè)風(fēng)貌。成立于2017年12月的邦邦汽服就坐落在這里，獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)格局與突出的發(fā)展成績(jī)，讓這家由人保金服、人保財(cái)險(xiǎn)聯(lián)合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資本共同發(fā)起設(shè)立的車(chē)后產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)顯得格外耀眼。多年來(lái)，通過(guò)緊密?chē)@保險(xiǎn)理賠等重要環(huán)節(jié)，邦邦汽服應(yīng)用AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，深耕車(chē)險(xiǎn)理賠價(jià)值鏈與汽車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)鏈，助力行業(yè)融合與轉(zhuǎn)型升級(jí)。

如今，邦邦汽服業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國(guó)354個(gè)地市，合作保險(xiǎn)企業(yè)已有9家，合作供應(yīng)商達(dá)4000余家，合作零部件廠商200余家，合作維修企業(yè)達(dá)40000余家，平臺(tái)累計(jì)報(bào)價(jià)金額超過(guò)1000億元。由智能詢(xún)報(bào)供一體化平臺(tái)“駕安配”、損余回收管理平臺(tái)“邦收配”、低碳維修管理平臺(tái)“邦修配”組成的數(shù)智化供應(yīng)鏈全面解決方案，以及由PICC推薦認(rèn)證配件、邦邦優(yōu)品、邦邦臻品、邦邦再制造和商用車(chē)大件直供等組成的邦邦嚴(yán)選配件產(chǎn)品線，令邦邦汽服在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟。截至目前，邦邦汽服已累計(jì)開(kāi)發(fā)配件SKU突破53000+，進(jìn)一步助力汽配產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

比保險(xiǎn)更懂汽配，比汽配更曉保險(xiǎn)

繼2020年9月份以來(lái)，車(chē)險(xiǎn)綜合改革風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)量化、差異化成為了業(yè)內(nèi)所談?wù)摰慕裹c(diǎn)話題。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，同質(zhì)化的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品并不能使企業(yè)立于有利之地，必須擁有自己獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)才能奮然前行。

對(duì)此，邦邦汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（北京）有限公司副總經(jīng)理張立偉對(duì)《汽配圈》表示，邦邦汽服的定位是成為“保險(xiǎn)生態(tài)圈”、“維修生態(tài)圈”、“配件生態(tài)圈”的高價(jià)值連接器和賦能器。無(wú)論是保險(xiǎn)行業(yè)還是汽配與維修行業(yè)，如果想要發(fā)展或轉(zhuǎn)型，需要從端到端的視角看待，要為整體生態(tài)降本增效、創(chuàng)造價(jià)值，如果僅僅部分人獲得好處，僅僅驅(qū)動(dòng)某一環(huán)節(jié)的改變是不行的。

“因?yàn)閱我坏难h(huán)模式早已不適應(yīng)當(dāng)下多變的市場(chǎng)規(guī)則，僅靠單打獨(dú)斗是難以完成轉(zhuǎn)型與供需雙方的鏈接?！睆埩ソ又硎?，這就像我們今年戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)要“價(jià)值共生”。我們要通過(guò)連接每一個(gè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)方，通過(guò)深度的協(xié)同，使大家同向轉(zhuǎn)動(dòng)，共同發(fā)展。作為平臺(tái)，我們需要做的就是將各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)伙伴連接起來(lái)，在我們所構(gòu)建的“保修配生態(tài)圈”中實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值、實(shí)現(xiàn)發(fā)展與共贏，從而更好地服務(wù)于廣大車(chē)主。所以，比保險(xiǎn)更懂汽配、比汽配更曉保險(xiǎn)”，這就是邦邦汽服的差異化優(yōu)勢(shì)所在。

讓專(zhuān)業(yè)的人，干專(zhuān)業(yè)的事兒

對(duì)于擁有將近萬(wàn)億級(jí)汽后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，根據(jù)不同的角色定位進(jìn)行明確的分工是十分必要的。張立偉認(rèn)為，市場(chǎng)主體很多，角色繁雜，標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)流程化相對(duì)來(lái)說(shuō)還需完善。我們始終認(rèn)為應(yīng)該“讓專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事兒”，在合作中最重要的就是角色定位要精準(zhǔn)，聚焦自身最核心最擅長(zhǎng)的版塊，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

合作是企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求的關(guān)鍵，對(duì)于如何打破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的僵化模式，建立更多的運(yùn)營(yíng)模式，與上下游企業(yè)建立合作問(wèn)題上，張立偉表示：“我們的核心是要做兩件事情，第一件就是做平臺(tái)，圍繞著保險(xiǎn)理賠事故件需求打造數(shù)字化平臺(tái)，數(shù)字化連接產(chǎn)業(yè)中從制造、流通、維修、保險(xiǎn)以及數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)主體，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、數(shù)字運(yùn)營(yíng)與資源導(dǎo)入，為生態(tài)伙伴進(jìn)行賦能。第二件就是做標(biāo)準(zhǔn)，緊緊圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的步調(diào)一致。”

樹(shù)標(biāo)準(zhǔn)、立品牌 推動(dòng)行業(yè)供應(yīng)鏈能力建設(shè)

眾所周知，行業(yè)若要提高整體效率和服務(wù)能力，建立完善的標(biāo)準(zhǔn)體系必不可少。張立偉對(duì)此有其獨(dú)到的見(jiàn)解：“在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方面，邦邦汽服建立了配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系“邦邦嚴(yán)選”，充分調(diào)動(dòng)生態(tài)合作伙伴，共同定義配件標(biāo)準(zhǔn)、品牌化標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，共建圍繞保險(xiǎn)事故件領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，邦邦汽服建立了供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系“邦盟”，通過(guò)全方位的服務(wù)支持與數(shù)字化的SRM系統(tǒng)，集中并優(yōu)化整合資源，把更多的訂單傾向于有落地服務(wù)能力，有產(chǎn)品組織能力，有專(zhuān)業(yè)性的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

張立偉特別指出，在邦盟服務(wù)體系建設(shè)中，邦邦汽服重點(diǎn)打造兩級(jí)結(jié)構(gòu)，一類(lèi)是專(zhuān)業(yè)做產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)有一定量級(jí)，在當(dāng)?shù)貑我粎^(qū)域內(nèi)是頭部企業(yè)，稱(chēng)之為核心備貨服務(wù)商；另外一類(lèi)是專(zhuān)業(yè)做服務(wù)，服務(wù)水平非常高，稱(chēng)之為核心落地服務(wù)商。邦邦汽服將兩者相融合，通過(guò)品牌塑造、訂單資源導(dǎo)入、金融支持、科技賦能等舉措，協(xié)助具有量級(jí)的頭部企業(yè)形成集采優(yōu)勢(shì)，并助力擁有高市場(chǎng)敏銳性及服務(wù)能力的落地服務(wù)商下沉至一線城市的重點(diǎn)區(qū)域及三四線城市，全面提升產(chǎn)業(yè)主體供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度與服務(wù)能力。

邦邦如何應(yīng)對(duì)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)的新變革？

2022年，新能源汽車(chē)需求愈發(fā)強(qiáng)勁，在此背景下，傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)也迎來(lái)了新的變革。去年12月，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》，包含《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（試行）》和《新能源汽車(chē)駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款（試行）》，不僅主險(xiǎn)責(zé)任將車(chē)輛起火燃燒造成的損失和“三電”（電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)）、出廠設(shè)備等硬件設(shè)施也納入了《示范條款》承保范圍，更針對(duì)充電樁和外部電網(wǎng)等新能源汽車(chē)必不可少的“硬件設(shè)施”特別設(shè)計(jì)了3個(gè)“定制條款”。此外，新能源車(chē)的三者險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)，較現(xiàn)行傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)的基準(zhǔn)保費(fèi)，整體下降約0.8%：其中，三者險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)下降0.1%，車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)下降1.2%。

同時(shí)，隨著數(shù)字化及大數(shù)據(jù)的普遍應(yīng)用，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在深刻改變保險(xiǎn)的生態(tài)。張立偉強(qiáng)調(diào)了四個(gè)方面的變化：第一個(gè)方面就是由于相關(guān)數(shù)字化技術(shù)及工具的應(yīng)用，保險(xiǎn)銷(xiāo)售渠道已從線下逐步向線上轉(zhuǎn)變；第二個(gè)方面就是保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，已從標(biāo)準(zhǔn)化保單向個(gè)性化解決方案轉(zhuǎn)變，特別是汽車(chē)新四化的發(fā)展，要求保險(xiǎn)行業(yè)要進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)的潛力，從車(chē)主個(gè)性化的需求進(jìn)行考慮；第三個(gè)方面就是保險(xiǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)邏輯已從傳統(tǒng)的“承保+理賠”理念向“承保+減損+賦能+理賠”轉(zhuǎn)變，這個(gè)轉(zhuǎn)變將要求行業(yè)從如何提升服務(wù)質(zhì)量、效率等方面去采取措施；第四個(gè)方面就是整個(gè)保險(xiǎn)服務(wù)體系將從單一價(jià)值創(chuàng)造向生態(tài)體系價(jià)值鏈轉(zhuǎn)變，圍繞著車(chē)輛的全生命周期中車(chē)主對(duì)保險(xiǎn)、對(duì)用車(chē)的一系列需求服務(wù)進(jìn)行深耕，構(gòu)建車(chē)生活服務(wù)生態(tài)。

在新能源車(chē)高速發(fā)展的背后，是我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的落地與執(zhí)行。張立偉表示，2021年，我國(guó)邁入“碳中和”元年和“十四五”開(kāi)局之年。落實(shí)“雙碳”目標(biāo)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為了各行各業(yè)重點(diǎn)任務(wù)之一。在國(guó)家持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展可再生能源的“雙碳”風(fēng)潮影響下，邦邦汽服積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，圍繞著保險(xiǎn)公司配件的回收與低碳修復(fù)需求，重點(diǎn)打造了“損余回收管理平臺(tái)——邦收配”與“低碳維修管理平臺(tái)——邦修配”兩個(gè)平臺(tái)。

張立偉介紹，邦邦汽服建立了保險(xiǎn)公司與回收商及外修單位間的數(shù)字化連接，通過(guò)數(shù)字化手段進(jìn)一步提升保險(xiǎn)公司精細(xì)化管理效率。截至目前，合作損余回收商約400家，低碳修復(fù)商已超千家，回收配件原值已超過(guò)120億元。同時(shí)，我們也正在布局配件再制造業(yè)務(wù)，包括打造“再制造配件交易平臺(tái)——邦循配”以及再制造配件品牌“邦邦再制造”。

據(jù)悉，去年12月，邦邦汽服已成為亞太汽車(chē)認(rèn)證零部件聯(lián)盟再制造工作委員會(huì)首屆主任委員單位，并將聯(lián)同眾多再制造零配件企業(yè)、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)等代表，圍繞構(gòu)建“再制造+認(rèn)證+保險(xiǎn)”模式展開(kāi)合作。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值共生，數(shù)字科技連接賦能

談及邦邦汽服對(duì)于2022年汽車(chē)后市場(chǎng)的布局，張立偉表示：“2022年，邦邦汽服進(jìn)入發(fā)展的第五年，邦邦針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定了相應(yīng)的十四五發(fā)展規(guī)劃，具體到2022年的戰(zhàn)略就是‘價(jià)值共生戰(zhàn)略’，用十六個(gè)字總結(jié)為‘產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值共生，數(shù)字科技連接賦能’?；谲?chē)主從咨詢(xún)購(gòu)車(chē)、到用車(chē)養(yǎng)護(hù)、再到維修置換的全旅程重點(diǎn)需求，去開(kāi)拓和深化服務(wù)，重點(diǎn)突出‘保、修、配’三個(gè)生態(tài)圈里的合作伙伴形成‘價(jià)值共生’，圍繞著產(chǎn)業(yè)生態(tài)的相關(guān)主體，共同創(chuàng)造價(jià)值，通過(guò)數(shù)字科技的相關(guān)工具，產(chǎn)業(yè)的資源導(dǎo)入，賦能實(shí)現(xiàn)價(jià)值共生?！?/p>

圍繞保險(xiǎn)生態(tài)，邦邦汽服將重點(diǎn)打造領(lǐng)先的保險(xiǎn)理賠數(shù)智化平臺(tái)，為保險(xiǎn)公司提供理賠一站式解決方案，延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，構(gòu)建數(shù)字化服務(wù)體系；圍繞維修生態(tài)，邦邦汽服將著力打造最大的維修服務(wù)企業(yè)數(shù)字化連接平臺(tái)，為維修企業(yè)提供可信賴(lài)的配件服務(wù)、科技賦能并提升產(chǎn)能；圍繞配件生態(tài)，邦邦汽服將全面打造最大的事故車(chē)配件供應(yīng)鏈平臺(tái)，構(gòu)建包括配件換新、低碳修復(fù)、損余回收、再制造等在內(nèi)的數(shù)字化品質(zhì)供應(yīng)鏈體系，為配件商提供優(yōu)質(zhì)可信的供應(yīng)鏈服務(wù)和配件銷(xiāo)售服務(wù)。

在汽后市場(chǎng)大潮中，邦邦汽服一直通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、數(shù)字運(yùn)營(yíng)與生態(tài)嵌入，形成了跨保險(xiǎn)、維修與汽配行業(yè)的數(shù)字化連接及服務(wù)矩陣。目前，邦邦汽服的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的口碑和客戶(hù)的反饋越來(lái)越好，企業(yè)發(fā)展也進(jìn)入到了平穩(wěn)的階段。

知?jiǎng)荻?、因?shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為，邦邦汽服將傳統(tǒng)保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)保險(xiǎn)邏輯的深刻理解與科技企業(yè)的科技能力、流量和資源深度融合，讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，用“比保險(xiǎn)更懂汽配，比汽配更曉保險(xiǎn)”的差異化優(yōu)勢(shì)，更好地助力行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

路是腳踏出來(lái)的，歷史是人寫(xiě)出來(lái)的。人的每一步行動(dòng)都在書(shū)寫(xiě)自己的歷史。邦邦汽服也正在用實(shí)際行動(dòng)描繪自己的歷史版圖，一起向未來(lái)！

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關(guān)鍵詞：邦邦,保險(xiǎn),服務(wù),生態(tài),配件