近年來(lái),隨著廣大消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)購(gòu)買(mǎi)能力的不斷攀升、生活出行方式的改變以及豪華品牌入門(mén)門(mén)檻的大幅下拉,整個(gè)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局悄然生變。隨之而來(lái)的就是豪華品牌SUV的市場(chǎng)份額日漸加大,并開(kāi)始走入尋常百姓的家庭。今天介紹兩款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的豪華SUV,它們分別是廣汽謳歌RDX和寶馬X3。征戰(zhàn)車市多年的德系老牌,也有初生牛犢不怕虎的日系新貴,謳歌RDX和寶馬X3對(duì)比,同為豪華SUV如何選擇?它們之間的對(duì)抗究竟會(huì)摩擦出怎樣的火花?

謳歌RDX和寶馬X3對(duì)比,其實(shí)作為豪華中型SUV領(lǐng)域的兩款代表車型,也贏得了用戶的多方面肯定。在車輛豪華感的多媒體方面,寶馬X3搭載一套8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),用戶還可在加錢(qián)后選裝一套12揚(yáng)聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統(tǒng);反觀廣汽謳歌RDX方面則大有來(lái)頭。搭載的是一套ELS Studio音響系統(tǒng),它的厲害之處在于其是一套來(lái)自格萊美大師親自調(diào)校的Acura/ELS Studio錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D音響系統(tǒng),可以帶來(lái)沉浸式3D聲像以及高保真聆聽(tīng)體驗(yàn)。

謳歌RDX和寶馬X3對(duì)比,一般來(lái)講,當(dāng)車速超過(guò)80km/h時(shí),來(lái)自車輛的胎噪和風(fēng)噪尤為明顯,在很大程度上直接影響了車內(nèi)駕乘人員的舒適體驗(yàn)。為了抑制來(lái)自外界和車輛自身的噪音,謳歌工程師為RDX引入了主動(dòng)降噪技術(shù),在傳感器快速捕捉噪音的同時(shí),經(jīng)過(guò)處理器的計(jì)算,即時(shí)從音響系統(tǒng)發(fā)出一個(gè)逆向聲波,將噪音快速抵消掉,留給車內(nèi)人員的是靜謐的私享空間。不過(guò)這一提升舒適性的功能我們?cè)趯汃RX3上并未見(jiàn)到,其還是單單采用了傳統(tǒng)隔音降噪技術(shù)。

謳歌RDX和寶馬X3對(duì)比,寶馬X3全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分低中高三種動(dòng)力調(diào)教,25i/28i/30i的最大功率分別為184/224/252馬力,峰值扭矩分別為290/310/350牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。官方宣稱X3的百公里加速時(shí)間分別為8.9/7.6/6.8秒,對(duì)于這種尺寸的SUV來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)稱得上優(yōu)秀。動(dòng)力十足的同時(shí)剎車的腳感柔和且回彈也非常靈敏,有利于保證日常駕駛時(shí)的平順性。

廣汽謳歌RDX搭載的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用了多項(xiàng)本田家族的前沿技術(shù),除了消除了增壓滯后現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了暢爽的動(dòng)力響應(yīng)之外,還將發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩提升了54%。正是在多項(xiàng)黑科技的加持下,讓其有了媲美跑車級(jí)的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,謳歌RDX的優(yōu)勢(shì)依舊明顯。其搭載了同級(jí)唯一的10速手自一體變速器(10AT變速箱),擁有更大的齒比,在傳動(dòng)效率和響應(yīng)速度方面更具優(yōu)勢(shì)。

作為豪華中型SUV的兩款實(shí)力派車型,謳歌RDX和寶馬X3對(duì)比,兩款車在細(xì)微之處還是存在著不小的差異,比如在舒適性、豪華感、動(dòng)力操控等方面,同為豪華SUV車型,廣汽謳歌RDX明顯更具競(jìng)爭(zhēng)力,性價(jià)比更勝一籌。那么問(wèn)題來(lái)了,德系老牌VS日系新貴,謳歌RDX對(duì)比寶馬X3,哪款才是你的菜?

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