對于日常出行來說,如果你還在用一臺燃油車代步,那在當下這個市場環(huán)境下,顯然有些跟不上潮流了。自從A00級新能源小車市場被引爆后,這類以代步需求為主的產(chǎn)品越來越多,而且越做越好。今天咱們就帶來一臺既能代步,又能拉人拉貨的車型——百智大熊。

百智大熊是高性價比導向車型

以往的A00級電動小車,大都是補貼時代的產(chǎn)物。這些車續(xù)航里程并不長,也只有一些基礎性的配置,車企之所以生產(chǎn)這些車型,除了能供應包括分時租賃在內的B端市場外,主要是瞅準了補貼這塊蛋糕,并不在乎C端市場尤其是城鄉(xiāng)消費者的需求是什么。

首先從外觀方面來說,方形設計極具辨識度。前臉貫穿式的格柵與方形大燈相連接,讓整車看起來方正大氣。側面雙腰線和尾部大開門的設計,讓整車沉穩(wěn)大氣的視覺效果提升了不少?？臻g方面,百智大熊接近3.4米的長度和1.65米的寬度,整車比三門四座車型大了兩圈,多了兩個門。尾部大開門與地板持平,開口離地間隙僅60公分,非常方便搬運貨物。同時,后排座椅可兩次折疊五五分放倒或整體放平,放倒后最大行李箱容積可達1500L,如果你是一個做點小生意日常需要進點貨,同時還要接送孩子的人群,百智大熊的大空間正好滿足宜家宜商,拉人拉貨的需求。所以百智大熊空間表現(xiàn)也成為了它的優(yōu)勢。

同樣,安全也是重中之重。百智大熊整車采用高強度鋼籠式車身設計,并配備防撞鋼梁。同時全系標配ABS,防止在緊急制動情況下車輪抱死發(fā)生側滑和翻車、EBD電子制動力分配,自動調節(jié)前后軸的制動力分配比例,提高制動效能,并配合ABS提高制動穩(wěn)定性;EDR可以記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的關鍵運行數(shù)據(jù)、倒車影像、倒車雷達更清晰地的感知車輛后方障礙物信息,充分保障駕乘安全。

終端活動持續(xù)推進,銷量穩(wěn)步提升

百智大熊雖然低調卻依然拿出了不錯的成績。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止2021年12月初,百智新能源旗下首款旗艦產(chǎn)品百智大熊通過小程預定就突破1萬臺。并在11月份終端交付量達到了1876臺,百智速度正在成為行業(yè)標桿。標志著百智新能源的正式進入了市場發(fā)力。12月份應該會有不俗的銷量成績。

在全國各地近300家的百智新能源展廳,如火如荼的進行著百智新能源“雙旦”鉅惠活動,店面十分火爆,絡繹不絕的顧客咨詢百智大熊的產(chǎn)品賣點及優(yōu)惠政策,首先得益于百智大熊過硬的產(chǎn)品力,最重要的是百智新能源精準的市場策略。

百智新能源以“大貓大熊,貼地飛行,千縣萬店”作為市場渠道策略,市場渠道不斷拓展,將店面開到了城鄉(xiāng)百姓家門口10公里的范圍內,足不出圈解決看車買車用車養(yǎng)車的難題。

百智大熊勢頭,極有可能成為繼宏光MINI之后的又一匹黑馬。之所以這么說,是因為市面上的A00級新能源汽車中,沒有一款適合四五六線城鄉(xiāng)消費者宜家宜商,拉人拉貨的車型。宏光MINI滿足了城市間短途出行代步的需求,而百智大熊恰恰滿足了這一點,形成了市場和產(chǎn)品的錯位和差異化競爭,是最容易下探到四五六線城鄉(xiāng)的產(chǎn)品

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