現(xiàn)在幾乎每家每戶都會(huì)配上一輛車，不過大家的用車需求各不相同。尤其是在90后成為了購車主力軍后，他們的眼光更加挑剔，一般的車型入不了他們的法眼。德系車一直在汽車市場中占據(jù)比較重要的地位，斯柯達(dá)柯迪亞克和一汽大眾探岳就是德系中型SUV當(dāng)中的兩款佼佼者，今天我們就來說一說這兩款車，拿優(yōu)惠后售價(jià)18萬左右的柯迪亞克 2021款TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版和優(yōu)惠完售價(jià)20萬左右的探岳2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版為例，看下德系車為什么這么受歡迎。

探岳對比柯迪亞克：動(dòng)力乍一看差不多，柯迪亞克憑細(xì)節(jié)取勝

對于車子來說，性能一向是非常重要的，這方面柯迪亞克和探岳的表現(xiàn)乍一看差不多，但仔細(xì)分析一番就能看出柯迪亞克誠意更高一些。兩車均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大峰值扭矩為320牛米，最大馬力為186匹，對于日常使用是足夠的了，想要獲得多少動(dòng)力相應(yīng)就踩多少油門就可以。并且，兩車在傳動(dòng)方面均搭載的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架以及7速濕式雙離合變速箱，整體實(shí)力是差不多的。區(qū)別在于柯迪亞克全系搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且頂配是高功率版本，而探岳入門版本搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力就有些不夠用了。不僅如此，柯迪亞克在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)，還將油耗控制在了7升左右，如此一來完全可以節(jié)省后期用車成本。而探岳的油耗是多少已經(jīng)不重要了，畢竟車主們清一色對探岳的投訴就是油耗高。

探岳對比柯迪亞克：七座VS五座，柯迪亞克空間更寬敞

其次，想要出行順利，擁有寬敞的空間也是必不可少的?？碌蟻喛说娜龂鸀?698*1883*1676毫米，軸距為2791毫米，光是看這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別中就已經(jīng)很優(yōu)秀了，因此柯迪亞克在提供常規(guī)五座布局的同時(shí)，還提供了大七座布局，除了滿足日常出行之外，即便是六七個(gè)人出去自駕游空間也能滿足。尤其是放開三胎政策之后，SUV的熱度越來越高，大家在選擇的時(shí)候也會(huì)傾向于選擇這一類車子。

再來看下探岳，它的三圍為4589*1860*1660毫米，軸距為2731毫米，在同級(jí)別中這個(gè)表現(xiàn)也算是中規(guī)中矩，但是比起柯迪亞克來說要遜色一些。平時(shí)如果是一家五口出行的話，空間是沒問題的，但是遇到多人出行，就會(huì)有坐不下的狀況了。并且，探岳的行李箱最大容積為1590升，比起柯迪亞克2065升的最大行李箱容積要少接近500升，因此在裝載能力上不是很出色。

綜上看來，大眾探岳和斯柯達(dá)柯迪亞克都是實(shí)力出眾的德系中型SUV，至于兩者之間相比，斯柯達(dá)柯迪亞克的配置要更加實(shí)在，價(jià)格也更實(shí)惠，不僅有5+2座大空間靈活布局，車內(nèi)各方面配置盡顯人性關(guān)懷。所以如果目標(biāo)是20萬左右實(shí)用大空間的SUV，那么柯迪亞克一定是不二之選。

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