“造車新勢力今年表現(xiàn)很突出”,就在前不久剛剛結(jié)束的廣州車展上,魏牌CMO喬心昱毫不避諱的對(duì)競爭對(duì)手們進(jìn)行了肯定,而提及自家魏牌依舊是自豪感滿滿。

今年魏牌定位從“中國豪華品牌”變更為“新一代智能汽車”,不僅面臨集團(tuán)內(nèi)部地位的變化,還有產(chǎn)業(yè)快速變革的壓力。但是自5月上市以來,魏牌摩卡為品牌煥新提供強(qiáng)大動(dòng)力,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航款更是帶來無與倫比的極智加持,向著“國貨之光”重定調(diào)。

魏牌摩卡NOH,極智“推進(jìn)力”

智能、新能源可以說是汽車行業(yè)當(dāng)下最熱兩條賽道,而魏牌想要在競爭者眾多的情況下迎來突破成為“國貨之光”,自然是要有自己的“殺手锏”——魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航款。

在近日剛剛落幕不久的廣州車展上,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版正式上市,新車售價(jià)為22.38萬元,同時(shí)匹配的三重禮遇更是貼心到家。而這款車最大亮點(diǎn)自然是搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),相比現(xiàn)款車型在智能駕駛方面有著更強(qiáng)性能。

NOH,全稱智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),其具備六大場景解決方案,包括智能進(jìn)/出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)、智能避讓大車、智能判別易混分叉路口、分心監(jiān)測+疲勞監(jiān)測,為用戶提供全方位智能輔助。

那么NOH具體的技術(shù)優(yōu)勢在哪里呢?一個(gè)是其基礎(chǔ)構(gòu)架中擁有同級(jí)別智駕系統(tǒng)所沒有的高精度地圖,即NOH的開啟前提,是需要在高精度地圖可支持路段,而不是隨用戶心意隨時(shí)開放,最大限度保證了安全性。

而魏牌摩卡商品總監(jiān)劉鵬凱還舉了一個(gè)例子:目前市場上基于導(dǎo)航到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的車,現(xiàn)在只有小鵬和蔚來可選配,而理想與特斯拉的高階智駕系統(tǒng)還沒有上市,可以說,“魏牌摩卡在整個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該算第三個(gè)擁有該技術(shù)的,在燃油領(lǐng)域則是全球首個(gè)”。

與此同時(shí),魏牌摩卡NOH近日持續(xù)進(jìn)行“拉練”——3萬公里實(shí)戰(zhàn)挑戰(zhàn)活動(dòng),所獲成績非常出色。在單車NOH行駛達(dá)2167公里的行程中,變道超車593次,成功率96.9%;出入匝道212次,成功率94.8%;通過隧道89次,成功率95.5%;躲避大貨車數(shù)量679輛,避讓觸發(fā)成功率98.8%;平均每百公里接管次數(shù),僅為0.73次。整體水平對(duì)比同級(jí),更具安全、穩(wěn)重特性,成功率也更加出眾。

不僅是高速通行,還有日常呵護(hù)

一方面,對(duì)于魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)實(shí)力,喬心昱表現(xiàn)出十足的自信。而另一方面,對(duì)于魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航款更是抱有極大期望。

他強(qiáng)調(diào),全新款式配置表絕對(duì)拉滿,除了現(xiàn)有的HWA、NOH功能之外,還有AR-HUD、電控主動(dòng)懸架、2.0T+9DCT+48V輕混動(dòng)力等,“在技術(shù)領(lǐng)域上(魏牌摩卡)是真正值得我們國人驕傲的產(chǎn)品,這些功能,這些高價(jià)值的產(chǎn)品,基本上這款車型都可以拿出來?！狈浅Ｖ档么蠹业钠诖c等候。

尤其是前一段時(shí)間討論度爆火的電控主動(dòng)懸架,是以往50萬級(jí)別合資豪華SUV才能夠選配的配置。這款懸架的減震器可針對(duì)阻尼閥門內(nèi)部油液流量進(jìn)行調(diào)控,同時(shí)通過懸架系統(tǒng)中的傳感器主動(dòng)收集路面參數(shù)、駕駛車速等數(shù)據(jù),共同、主動(dòng)、實(shí)時(shí)地調(diào)節(jié)整套懸架“軟硬”,以更高的穩(wěn)定性、精確性調(diào)控,為用戶帶來不論任何時(shí)刻都能始終如一的高舒適度。

小結(jié)

從目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看,魏牌摩卡未來還有更多驚喜等待大家的揭曉。正如魏牌摩卡智能體驗(yàn)官,華為小公主姚安娜女士所言:“我一直看好魏。也相信我們中國技術(shù)的實(shí)力和未來,我們一起為中國品牌點(diǎn)贊吧!”魏牌摩卡,未來可期!

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