11月19日,素有“中國汽車市場風向標”的廣州車展正式開幕,各大車企紛紛亮出自家的重磅車型,呈現(xiàn)出一派如火如荼的景象。

那么,在眾多車型當中,有哪款車型值得一看呢?在筆者看來,那應(yīng)該就是魏牌拿鐵DHT了。

自問世以來,關(guān)于魏牌拿鐵DHT的討論就源源不斷,首款搭載1.5T DHT專用發(fā)動機車型,領(lǐng)先的智能DHT……

本次正式預售,共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供選擇,預售價格分別為16.28萬元、17.28萬元、18.28萬元。可魏牌拿鐵DHT能否滿足消費者的期待嗎?這款車型到底能給我們帶來什么駕乘體驗?接下來,就讓我們進入魏牌拿鐵DHT的世界。

動力表現(xiàn)優(yōu)秀,又快又省

對于魏牌拿鐵DHT的這套DHT系統(tǒng)在不同工況下的工作模式,比如在多少車速下發(fā)動機是如何工作的,發(fā)動機與電動機是串聯(lián)還是并聯(lián),我覺得不用介紹得過于詳細,就說最重要的兩個點:一是動力強、二是省油。

第一個感受就是:快。魏牌拿鐵DHT官方百公里加速時間是7.5秒,受條件限制的原因,我們實際測試時的成績在7.9秒左右,雖然沒有達到官方數(shù)據(jù),但我覺得7.9秒的成績對于一輛家用代步為主的SUV來說也是相當不錯的了。

實際駕駛體驗中,也能感受到這款車的輕快加速能力。在城區(qū)行駛時,能感受到魏牌拿鐵DHT動力輸出線性直接、油門響應(yīng)干脆利落,在堵車起步時毫不拖沓,動力響應(yīng)媲美純電車型。

在試著超車、并線時,一腳油門下去,能感受到動力源源不斷的迸發(fā),即使高速超車也是行云流水,快且穩(wěn),完全不用擔心會因為動力不夠而超車失敗。高速上加速動力體驗完全不弱于2.0T高功率發(fā)動機的水準,快入人心!

第二個感受就是:省。試駕了魏牌拿鐵DHT一百多公里,路況包含了普通城市道路、隧道、高速公路、過江大橋等,我沒有刻意去用節(jié)油的方式去駕駛,就是正常起步加速、該超車就超車,也沒有一直用運動模式去激烈駕駛,多數(shù)情況使用的是經(jīng)濟駕駛模式,綜合油耗在5升出頭一點。

香檳塔挑戰(zhàn)成功,完美驗證高階舒適

對于一款車來說,除動力表現(xiàn)外,還需要考慮駕駛舒適度。

魏牌拿鐵DHT在駕駛舒適方面也沒讓人失望,其承襲長城汽車多年技術(shù)積淀,以一貫的豪華基因,將舒適做到了極致,打造出了超越傳統(tǒng)豪華品牌的舒適。

在我看來,駕駛的舒適度最重要的是靜謐性和震動感。

從上車開始,按下魏牌拿鐵DHT的啟動按鈕時,和純電動車一樣,沒有任何聲音。而且在市區(qū)內(nèi)道路上駕駛時,大多數(shù)場景都是自動切換到EV模式來行駛的,比如駛出停車場、正常的起步加速、等待信號燈和泊車。加速或行駛的過程中發(fā)動機開始介入,發(fā)動機啟動時的震動感很小,如果不去刻意盯著發(fā)動機的話,幾乎感覺不到。

在高速公路上行駛時,兩擋變速箱的作用明顯,發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音被抑制住了不少,同時也能感受到車輛在隔音降噪方面的水準也很高,可以輕松地感受到車廂的靜謐性。

值得一提的是,為了更直觀地展現(xiàn)魏牌拿鐵DHT的實力。魏牌拿鐵DHT還挑戰(zhàn)了雷克薩斯香檳塔,并在成功挑戰(zhàn)后,又完成了難度更高的羽毛樹挑戰(zhàn),其穩(wěn)定性完美的超越了雷克薩斯,在致敬經(jīng)典的同時,又完成了對經(jīng)典的超越。

結(jié)語

總的來說,魏牌拿鐵DHT具有超強的動力性,又非常省油,再加上高階的舒適度,它所具有的這些特點,完全可以達到物超所值。

16.28萬元-18.28萬元極具競爭力的預售價格,讓消費者能夠以更實惠的價格體驗到這么一款配置、質(zhì)感都比較不錯的自主品牌SUV,還是非常不錯的,對于魏牌拿鐵DHT你有什么想說的嗎?

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關(guān)鍵詞：DHT,魏牌拿,動力,駕駛,發(fā)動機