2021廣州車展已于11月19日正式開始,作為今年年末國內(nèi)最后一場汽車行業(yè)的頂級展會,傳統(tǒng)汽車品牌全面發(fā)力高端智能領域,加上頭部新勢力品牌也進一步站穩(wěn)腳跟,各自都亮出了自己的“王牌”,可以說將今年的汽車市場直接推向了高潮。

而在眾多參展車型中,有一款車給現(xiàn)場的觀眾留下了深刻印象,那就是魏牌摩卡NOH智慧領航版。憑借出眾的智能水平,驚艷到了眾人,展現(xiàn)了中國高端車型硬核的實力。

車機優(yōu)秀,出行更便捷

如今,”智能化”已經(jīng)是汽車發(fā)展繞不過去的坎了,同時也是未來發(fā)展的必然趨勢,因此買車時,汽車的智能化程度,就成了很重要的參考因素了。

而汽車智能化程度的第一個參考點應該就是車機系統(tǒng)了,在這方面,魏牌摩卡不會讓人失望。

魏牌摩卡14.6英寸的中控大屏真的令人驚訝,事實上我很少用“驚訝”來形容某一配置,但在眾多燃油車型中,這么大的屏幕可謂是鳳毛麟角。在顯示效果方面,這一塊大屏算得上十分細膩了,配合簡約的UI畫面,看著相當?shù)檬娣?/p>

重要的是,在特殊涂層的幫助之下,中控大屏的防反光效果表現(xiàn)出色,強光照射下,任意角度看也不會出現(xiàn)模糊不清的情況,并且車機流暢程度表現(xiàn)出色,界面間的切換簡直如絲般順滑,不卡頓。

NOH智慧領航,出行更安心

除了車機系統(tǒng)外,汽車“智能化”程度的第二個參考點,應該就是是否擁有足夠出色的智能駕駛輔助系統(tǒng)了。而在本屆廣州車展上市的魏牌摩卡NOH智慧領航版,正是魏牌和毫末智行結(jié)合中國道路環(huán)境打造出的高速智能領航輔助駕駛系統(tǒng)。

在道路以及法規(guī)允許的情況下,魏牌摩卡的這套輔助駕駛系統(tǒng)達到了L2+級。因為在硬件部分,魏牌摩卡配備了5個毫米波雷達和1個扇形前視攝像頭,以及MobilEye的EQ4視覺處理芯片,讓這套智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)不僅僅更加高效,同時探測精準度更高,實現(xiàn)了在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內(nèi),根據(jù)用戶設定的導航路線,做到從 A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛,為我們帶來了安全可靠的出行體驗。

值得一提的是,魏牌摩卡在匝道的速度默認設定為50千米/小時,但當彎道曲率過大時,NOH也可降低到30千米/小時甚至20千米/小時更低的速度,不會在某些急彎的匝道中過快,能夠隨時根據(jù)路況調(diào)整速度,非常的聰明。

由于魏牌摩卡NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)“聰明”的特征,在近日開啟了智行30000公里點亮中國的試駕活動,將挑戰(zhàn)中國最難、最險、最美、最自由、最智能五大高速公路,將創(chuàng)造國內(nèi)之最和之首。在已經(jīng)進行的里程中,NOH系統(tǒng)平均每百公里接管0.73次、彎道超車成功率達94.54%,隧道通過成功率達96.15%,出入高速匝道成功率為93.71%,不難發(fā)現(xiàn),上述每一項數(shù)據(jù),都處于行業(yè)領先地位。

2021廣州車展,意外的驚喜

在本屆廣州車展中,魏牌不僅帶來了邁入全面智能化領域的首款旗艦SUV——魏牌摩卡,并推出了NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng),同時還帶來了兩款新車型,分別是魏牌摩卡PHEV和賽博摩卡。

魏牌摩卡PHEV早在2021慕尼黑車展,就已經(jīng)在全球汽車市場亮相,而本次現(xiàn)身在廣州車展,卻是在國內(nèi)的首秀。魏牌摩卡PHEV且具有動力性強、多場景應用經(jīng)濟性好、駕駛模式多樣且靈活的優(yōu)點純電續(xù)航里程高達204km,創(chuàng)行業(yè)之最。而賽博摩卡則是超鏡與長城汽車又一經(jīng)典力作,將賽博家族化元素融入到整車造型中,使整車看起來更加冷峻、科幻,同時搭載2.0T+9HDCT+P2+P4的PHEV超強動力,以超凡的外觀及超強的硬核實力引領未來出行。

結(jié)語

總的來說,魏牌摩卡NOH智慧領航版在智能化方面的表現(xiàn)非常突出,可以說做到了幾乎沒有明顯短板的程度。而在本屆廣州車展中,魏牌摩卡NOH智慧領航版指導價22.38萬元,并可享受三重特調(diào)禮遇和三大限時專享權(quán)益,而在11月30日前,現(xiàn)有HWA車主升級開通NOH享4折權(quán)益,請大家千萬不要錯過哦!

同時,魏牌摩卡PHEV和賽博摩卡的亮相,更讓參展觀眾和媒體感覺到驚喜。目前,車展還在繼續(xù)中,讓我們期待魏牌繼續(xù)為我們帶來驚喜,期待魏牌摩卡后續(xù)的表現(xiàn)吧!

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關(guān)鍵詞：魏牌摩,NOH,領航,智慧,系統(tǒng)