新能源汽車的種類實(shí)在太多了，各種新興造車廠都在趕新能源汽車的熱度。不過買車畢竟不是一件小事，除了外觀，性能，還要有后續(xù)穩(wěn)定的保障才行。因此我沒有選擇新興的造車新勢(shì)力，決定購(gòu)置上汽大眾新發(fā)布的ID3。近期我也是去店里試駕體驗(yàn)了一番。

不僅顏值看對(duì)眼，動(dòng)態(tài)感受更撩人

當(dāng)工作人員把車開到路上的時(shí)候，我覺得這款車子的顏值是很對(duì)我眼的，有一種怦然心動(dòng)的感覺。但我覺得對(duì)于車子來說，最重要的還是動(dòng)態(tài)感受，所以先開著車子在試駕道路上開了一段。別說，下過雨之后，連道路都顯得更加干凈了一些。

了解汽車的人應(yīng)該明白，如果車子采用后置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，駕駛樂趣肯定更能保障。上汽大眾顯然明白這個(gè)道理，ID3就采用了這一設(shè)計(jì)，它的配重比達(dá)到了50：50，可以很好保證平衡，駕駛起來更平穩(wěn)。

再加上扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)，我在行駛的時(shí)候明顯能感覺到支撐性很好，在過彎時(shí)更得心應(yīng)手。并且，純電車本身車身就比較輕盈，我在打方向盤的時(shí)候覺得很好操控，我想就算后期老婆開這車也不用擔(dān)心不好上手。

動(dòng)力不輸燃油車，加速性很快

工作人員和我說，這款車搭載的永磁同步電機(jī)爆發(fā)出來的最大功率為125千瓦，最大峰值扭矩為310牛米，即便是比起搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫來說優(yōu)勢(shì)也很明顯。深踩下電門的那一刻，能夠感覺到加速性是很快的，畢竟這款車0-50km/h的加速時(shí)間僅為3秒，還是能夠感受到駕駛樂趣的。

這次試駕時(shí)間有限，僅僅了解了一下ID3的動(dòng)態(tài)感受，還是很符合我的要求的。等之后再抽個(gè)時(shí)間來感受下空間大小以及其他方面，到時(shí)再來分享新的感受。

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