2021年11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，汽車產(chǎn)銷分別完成了233.0萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和12.8%；與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長1.4%和1.5%，而八月、九月連續(xù)兩個(gè)月均低于2019年水平，這樣的情況表明，第三季度出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張局面有所緩解。

　　10月份，國內(nèi)乘用車共計(jì)生產(chǎn)198.8萬輛，1-10月累計(jì)生產(chǎn)已達(dá)1664.8萬輛。其中，9月乘用車生產(chǎn)量環(huán)比增長12.5%，同比下降4.7%，1-9月同比累計(jì)增長8.6%；而在銷量方面，乘用車10月份銷量為200.7萬輛，環(huán)比增長14.6%，同比下降5.0%。

　　國內(nèi)新能源汽車10月共生產(chǎn)39.7萬輛，環(huán)比增長12.4%，同比增長133.2%，繼續(xù)保持著穩(wěn)步前進(jìn)的趨勢；在新能源車銷售方面，10月份，國內(nèi)新能源汽車銷量為38.3萬輛，環(huán)比增長7.2%，同比增長134.9%。

　　汽車出口方面，10月份國內(nèi)汽車出口量達(dá)到23.1萬輛，環(huán)比增長33.8%，同比增長111.4%。其中，新能源汽車的出口量為6.0萬輛，乘用車的出口量為19.8萬輛。

　　整體來看，10月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體呈現(xiàn)出環(huán)比增長、同比降幅收窄的趨勢。結(jié)合數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，目前，第三季度出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張的局面有所緩解。不過考慮到2020年11月、12月的銷量數(shù)據(jù)較高，同時(shí)，芯片供應(yīng)緊張的情況依舊存在，因此，今年11月、12月面臨的壓力依舊比較大。

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