集度汽車自成立以來,熱度居高不下,這也印證了大家對于集度首款汽車機器人有著很大的期待。當(dāng)然,集度也不負眾望,造車進展不僅秒殺傳統(tǒng)車企,就連上一代造車新勢力“蔚小理”也只能甘拜下風(fēng)。

9月,集度SIMUCar曝光,集度通過SIMUCar實現(xiàn)了汽車軟硬件的分別開發(fā),以加快研發(fā)進度。而前幾日,集度直接爆出了SIMUCar年底即可實現(xiàn)城市域和高速域的智能輔助駕駛。

蘋果CEO曾經(jīng)說過,自動駕駛是人工智能之母,由此可見,自動駕駛難度有多大。但即使這么大的難度,集度仍舊在成立了僅僅不到十個月的時候即可實現(xiàn)智能輔助駕駛的基本能力。當(dāng)然,這只是開始,后續(xù)集度汽車機器人量產(chǎn)的時候?qū)邆銵4級智能駕駛能力,并且可實現(xiàn)自由移動,自然交流,自我成長。

為什么集度造車進展如此之快呢?這不得不提到百度的賦能。但同樣的,因為集度汽車機器人在年底即可實現(xiàn)城市域和高速域的智能輔助駕駛,百度股價也是大漲了3%。

那么百度可以給集度汽車機器人在哪些方面進行賦能呢?接下來我們將一一分析。

自動駕駛

百度今年推出的汽車機器人概念車,已經(jīng)沒有了方向盤,甚至號稱可以實現(xiàn)L5級自動駕駛能力。由此可知,百度的自動駕駛能力有多大的強大。而集度汽車機器人則會完全把百度最先進的自動駕駛能力進行落地,第一時間推向市場。

智能駕艙

未來的汽車機器人要實現(xiàn)的能力之一就是能夠和人進行自然的交流,而這則離不開智能駕艙。目前已有超過100萬臺實現(xiàn)小度車載OS前裝量產(chǎn)搭載。而毫無疑問,百度的所有智能駕艙技術(shù)都會完全的賦能給集度。

高清地圖

要想實現(xiàn)更大范圍的自動駕駛,高清地圖是少不了的。而依托于百度地圖多年的積累,百度車機導(dǎo)航地圖必將會越來越完善。這些則是集度汽車機器人能夠在更多的地方進行自動駕駛的基礎(chǔ)所在。

智能車云

智能車云主要聚焦在能夠快速實現(xiàn)智能化能力,提升智能化研發(fā)效率,降低智能化研發(fā)成本等。而這些則是集度汽車機器人能夠具備成本優(yōu)勢的主要原因之一。

百度對于集度全方位的賦能,可以保證集度處于行業(yè)領(lǐng)先地位,并且最終實現(xiàn)其目標(biāo):打造一臺具備自由移動、自然交流、自我成長的汽車機器人。

寫在最后:集度未來可期

2021年伊始,百度官宣正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

隨后,在集度成立的第128天,其便完成造型設(shè)計方案、進入工程開發(fā)階段;第180天完成首款車型的油泥模型風(fēng)洞實驗;第207天啟動智能化軟件相關(guān)開發(fā)、智能輔助駕駛及智能座艙功能開發(fā)。

作為一家汽車機器人公司,集度成立207天時,已推出SIMUCar并啟動智能輔助駕駛及智能座艙功能的開發(fā)。據(jù)悉,集度的智能駕駛是以“周”為單位快速迭代,到2021年年底,SIMUCar就能實現(xiàn)城市域、高速域的智能輔助駕駛。集度的研發(fā)效率將持續(xù)提升,加速推動可自由移動的汽車機器人在2023年量產(chǎn)上市。

可以預(yù)見的是:新能源汽車賽道上,集度汽車的未來可期。

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關(guān)鍵詞：汽車,智能,駕駛,實現(xiàn),機器人