上汽大眾無疑是燃油車中銷量和口碑領(lǐng)先的品牌，不過新能源車市場(chǎng)開始加速，大眾也開始開拓新能源車市場(chǎng)。2021年10月22日，上汽大眾旗下品質(zhì)樂趣純電跨界車ID.3正式上市。作為歐洲電車銷量冠軍的ID.3，在國內(nèi)起售價(jià)為159,888元。

之所以將ID.3稱為純電小鋼炮，因此這款新車采用前后短懸設(shè)計(jì)，配合純電車型不多見的后驅(qū)方式，使其在操控表現(xiàn)上更加靈活且有趣，而且它同樣采用MEB平臺(tái)打造，在品質(zhì)和實(shí)力上，自然繼承了上汽大眾的一貫水準(zhǔn)，由此可見，ID.3的實(shí)力絕對(duì)不可小覷。

就動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來看，ID.3確實(shí)足以令人感到驚喜，它并不會(huì)像那種家用純電車型一樣，將底盤調(diào)校得比較松散，反而底盤始終保持著頗有韌性的水平，能夠給予駕駛者滿滿的信心，能夠駕駛這臺(tái)車去挑戰(zhàn)更多樂趣。而且方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼也恰到好處，上手非常輕松簡(jiǎn)單，換擋機(jī)構(gòu)被集成在儀表盤的右側(cè)，操作起來與眾不同，處處都增添著駕駛ID.3的樂趣。

由于是一臺(tái)純電車型，ID.3的起步和加速表現(xiàn)并沒有遲疑，甚至是在急加速過程中，依然保持著線性的加速表現(xiàn)，還能感受到一定的推背感，全程迅速的加速過程能夠滿足駕駛者對(duì)于性能的追求，但是并不會(huì)過分影響到駕乘舒適性，非常值得一試。

而且ID.3的轉(zhuǎn)彎半徑較小，所以在城市道路掉頭時(shí)，不用擔(dān)心會(huì)太有難度，基本上一把就能完成掉頭，對(duì)于駕駛新手將會(huì)非常輕松。尤其是面對(duì)狹窄的城市巷道，ID.3也能輕松化解各種難題。

但是這并不意味著ID.3的空間狹小，事實(shí)上恰好相反，ID.3的軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm，已經(jīng)屬于A+級(jí)的水準(zhǔn)，這就使其將帶來出色的前后排空間，尤其是后排的腿部空間令人驚喜，高個(gè)子乘坐者也能輕松翹起二郎腿，對(duì)于滿載出行也會(huì)非常友好，這也使得ID.3能夠應(yīng)對(duì)更多出行場(chǎng)景。

而ID.3軟萌的外觀同樣能夠給人留下深刻的印象，尤其是前臉的貫穿式燈帶配合可發(fā)光車標(biāo)，點(diǎn)亮效果充滿科技氛圍，這種科技感在內(nèi)飾凸顯得更加出眾，懸浮式中控屏、液晶儀表等配置沒有缺席，ID.3還會(huì)搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，這屬于奔馳S級(jí)的同款配置，直接帶來裸眼3D般的操控體驗(yàn)，相信年輕朋友們會(huì)欲罷不能。

ID.3作為大眾ID家族的第三款車型，專門為年輕消費(fèi)者打造，為他們提供了一個(gè)新的選擇。價(jià)格20萬以內(nèi)，性價(jià)比也很不錯(cuò)，有實(shí)力又有品質(zhì)，ID.3成為未來爆款不難預(yù)料。

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