ID4的名頭可不小，是知名大眾集團(tuán)基于MEB平臺(tái)研發(fā)打造的首款純電動(dòng)SUV。之前在海外就保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，如今也終于來(lái)到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，分別是一汽大眾ID4 CROZZ和上汽大眾與ID.4X。那么問(wèn)題來(lái)了，都是出于相同平臺(tái)的這兩款新車(chē)又有什么不同呢？接下來(lái)我們就來(lái)分析一下ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好吧！

ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好？外觀差距不大，ID.4X細(xì)節(jié)更精致

從外觀上來(lái)看，雖然兩者都是大眾最新的MEB純電平臺(tái)所打造的，同樣采用了大眾最新的設(shè)計(jì)，不過(guò)在細(xì)節(jié)之處兩款差距也是比較明顯的。從前臉上來(lái)看，ID.4X采用了發(fā)光logo和LED燈帶，并且全系標(biāo)配了welcome迎賓喚醒光效。當(dāng)車(chē)主靠近車(chē)輛時(shí)，Logo、格柵燈、行車(chē)燈、大燈都會(huì)逐一亮起，緩緩抬起的大燈也像是在迎接它的主人，十分具有儀式感。在下格柵區(qū)域，兩側(cè)的進(jìn)氣口相連接，形成了貫穿式造型。不僅把視覺(jué)寬度橫向拉伸了，而且看上去更加獨(dú)特。

ID4 CROZZ整體看上去更加厚重，而且次低配車(chē)型以及低配車(chē)型沒(méi)有搭載welcome迎賓喚醒的光效。想要體驗(yàn)到這種極具儀式感的功能，需要買(mǎi)版本更高的車(chē)型，明顯人性化不是很足。ID4 CROZZ下格柵區(qū)域沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，看起來(lái)設(shè)計(jì)感不如ID.4X要高級(jí)。

ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好？ID.4X內(nèi)飾材質(zhì)更高端舒適

由于出自同平臺(tái)，兩者在空間方面的表現(xiàn)相差不是很大。在車(chē)內(nèi)乘坐時(shí)，兩款車(chē)都有著優(yōu)異的空間，不會(huì)感覺(jué)到任何局促。不過(guò)，ID.4X全系都標(biāo)配了前排電動(dòng)腰托和座椅加熱功能。就算是天氣比較寒冷時(shí)，在車(chē)內(nèi)駕駛依舊有著不錯(cuò)的舒適度。座椅的支撐性和包裹性也要更好，駕駛時(shí)間較長(zhǎng)腰部也不會(huì)太累。而且中高配車(chē)型用料也極為高端，采用了保時(shí)捷與奔馳同款的超細(xì)纖維絨面DINAMICA的材質(zhì)，不僅觸感更為優(yōu)秀，而且耐用性更好。

坐在ID4 CROZZ的車(chē)內(nèi)，也能感覺(jué)到優(yōu)異的德系品質(zhì)。不過(guò)它并沒(méi)有ID.4X上那樣高端的面料和材質(zhì)，中低配車(chē)型也沒(méi)有電動(dòng)腰托和座椅加熱功能，長(zhǎng)時(shí)間乘坐或者天氣比較寒冷時(shí)，舒適度要稍微落后一點(diǎn)。

ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好？ID.4X多種續(xù)航版本，按需選擇

ID.4X和ID4 CROZZ兩款車(chē)型雖都搭載的是三元鋰離子電池，相比之下ID.4X的續(xù)航版本要多一些，分為402km、520km和555km三種，可以讓消費(fèi)者根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。如果只是日常代步，可以選擇402KM的版本。如果經(jīng)常要長(zhǎng)途出行跨市出差，555km也是很好的選擇。ID4 CROZZ分為400KM、500KM和555KM三種。綜合來(lái)看，ID.4X的表現(xiàn)要更好一些。

總結(jié)：雖然都是海外版大眾ID4的國(guó)產(chǎn)化，但還是有些不同的。因?yàn)閮煽钴?chē)都是基于相同平臺(tái)，質(zhì)量方面的把控自然是沒(méi)得說(shuō)，但在細(xì)節(jié)與用料方面還是ID.4X更加考究一些。就比如ID.4X全系都標(biāo)配了前排電動(dòng)腰托和座椅加熱功能，給用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)感，也讓人感受到了上汽大眾對(duì)于ID.4X的誠(chéng)意。那么你覺(jué)得ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好呢？

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