提起帕薩特，大家一定非常熟悉。進入中國市場20多年來，帕薩特進行了多次的升級改造，經(jīng)過了6次的更新?lián)Q代，力求給消費者帶來更好的用車體驗。根據(jù)不久前的數(shù)據(jù)，帕薩特在國內的累計銷量已經(jīng)突破了300萬，可見其受歡迎的程度。如今新帕薩特來了，讓我們看看重新改造過的新帕薩特，有哪些地方值得關注。

內在重新升級，舒適又有趣

隨著時代的不斷變化，如今汽車市場的購買主力軍已經(jīng)變成了90后，這群年輕人受生長環(huán)境的影響，眼光更加挑剔。

為了能滿足他們更加嚴苛的消費需求，新帕薩特在內飾上做了更精致的處理。在后排座椅上增加了航空睡眠頭枕，里邊的填充物也比較充實，考慮到乘坐人員的體型比較多樣，頭枕的側翼做了調節(jié)化處理，不同體型的人坐進車內，可以根據(jù)自己的情況對頭枕做適當?shù)恼{整，就算長時間乘坐時也不會產(chǎn)生酸痛感。

除了增加了車內的舒適性，新帕薩特還在車內增加了更多娛樂性元素，配備了哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，坐進車內將車窗全部關閉之后就能擁有一個接近于全封閉的空間，按下音樂播放鍵，可以在車內享受到360度環(huán)繞式的音樂體驗，仿佛置身于現(xiàn)場演唱會。

動力強悍，跑高速也不費力

現(xiàn)在車主們手頭的資金越來越充裕，在滿足物質條件的前提下，他們更加享受精神層面的愉悅，以至于現(xiàn)在開車出門旅行的家庭越來越多。新帕薩特搭載的是1.4T的發(fā)動機，除了能滿足市內上下班通行，爆發(fā)出來的動力也可以輕松應對高速路段，就算車速維持在100公里每小時往上，也不會感覺到“虛”。

新帕薩特的油門踏板比較緊實，這樣的設計對于有些新手司機而言是比較友好的，他們在加速的過程中，可以清晰地感知到自己踩下了多少油門，這樣一來對車速也能有個大致的估計，駕駛時間長了就算不看儀表盤也能將車速控制在合適的范圍區(qū)間內。

新帕薩特官方公布的百公里加速時間為9.1秒，如果想超越前方車輛，不需要踩過多的油門就能感受到明顯的提速感，超車也比較輕松。

新帕薩特不但更新了外觀，提供了兩款前臉提供給消費者選擇。內飾和動力也下了不少功夫，總體實力不容小覷，加上17.99-25.09萬的價格區(qū)間，非常值得入手。如果剛好有購車打算并且資金足夠，新帕薩特會是你的好選擇。

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