隨著天氣轉(zhuǎn)涼,氣溫逐漸降低,新能源車(chē)圈常議論的電池活性降低、車(chē)庫(kù)充電效率低、續(xù)航縮短等問(wèn)題浮出水面,尤其會(huì)對(duì)高頻出行的新能源物流運(yùn)營(yíng)帶來(lái)影響。那么,低溫環(huán)境下,如何保證新能源物流車(chē)高效運(yùn)營(yíng)呢?北汽EV5作為新能源物流車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)車(chē)型,以領(lǐng)先電池品質(zhì),為低溫環(huán)境下的物流配送帶來(lái)保障,同時(shí)周到的維修保養(yǎng)服務(wù),讓城市物流配送無(wú)憂(yōu)。

領(lǐng)先“電”力 不懼低溫

眾所周知,由于客觀(guān)能量原理,目前市場(chǎng)上任何材料的新能源車(chē)動(dòng)力電池,在低溫環(huán)境下均會(huì)出現(xiàn)不同程度的活性降低、電池儲(chǔ)存量減少的情況,導(dǎo)致續(xù)航里程變短。這時(shí)候除了需要駕駛?cè)藛T避免急剎車(chē)、急加速,養(yǎng)成操控好習(xí)慣外,還考驗(yàn)著新能源車(chē)的電池品質(zhì)。為了讓城市物流在冬天保持高效運(yùn)營(yíng),北汽EV5研發(fā)之初就采用了目前物流車(chē)領(lǐng)域使用率最高的磷酸鐵鋰電池,電池容量達(dá)到43kWh。相比其他電池,磷酸鐵鋰電池使用壽命更長(zhǎng),安全性也更高,更適合城市物流高頻出行使用。

考慮到冬天大風(fēng)大雪的天氣環(huán)境,導(dǎo)致續(xù)航里程變短,乃至造成電池故障的情況,北汽EV5的電池還通過(guò)加熱、保溫與風(fēng)冷結(jié)合,融入均衡高效的熱管理技術(shù),并采用經(jīng)濟(jì)可靠的恒阻加熱膜,保證電池在高寒地區(qū)也能正常使用。同時(shí),電池進(jìn)行了短路、低氣壓、過(guò)充/放電、熱箱、碰撞等多項(xiàng)電池極限試驗(yàn),而且整車(chē)成功通過(guò)了100萬(wàn)公里的可靠耐久強(qiáng)化、高溫高原高寒高濕的四高試驗(yàn)、防腐防銹耐候試驗(yàn)等高難挑戰(zhàn),再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力,可以適應(yīng)各種氣候與道路情況,完全勝任不同城市物流配送用車(chē)的多元需求。

暖心服務(wù) 全面保障

再好的電池品質(zhì)也需要做好定期檢查與保養(yǎng),特別是低溫環(huán)境下,城市物流高頻出行過(guò)程中,難免中途會(huì)遇到電池充電不及時(shí)、電池故障等問(wèn)題。此時(shí),除了新能源物流車(chē)駕駛?cè)藛T提前做好車(chē)輛檢查外,廠(chǎng)商提供的保障服務(wù)也是關(guān)鍵。使用北汽EV5則可以大幅減少這些擔(dān)心。即便在低溫環(huán)境下電池出現(xiàn)故障,北汽EV5具有 5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保期,聯(lián)系廠(chǎng)家可及時(shí)進(jìn)行故障處理。

此外,低溫環(huán)境下充電受影響,北汽EV5不僅可實(shí)現(xiàn)僅需40分鐘即可達(dá)80%電量的快充,讓城市物流配送人員在中途休息或用餐時(shí)間即可充滿(mǎn)電量。還為不能及時(shí)找到充電樁提供充電服務(wù)方案。物流配送駕駛?cè)藛T可以通過(guò)官方充電吧APP,享受16A空調(diào)插座和10A普通插座的充電服務(wù),讓物流配送車(chē)輛輕松滿(mǎn)足一天電量所需。

城市物流配送追求的就是及時(shí)、高效,遇到低溫環(huán)境下電池容量受損、充電效率低等情況,在北汽EV5這樣具備耐高寒天氣、穩(wěn)定提供電量的電池保障及服務(wù)下,可輕松解決運(yùn)營(yíng)難題,同時(shí)做好檢查保養(yǎng),更能在新能源物流配送領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

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關(guān)鍵詞：電池,物流,充電,新能源,環(huán)境