隨著消費者的生活水平提高，為家庭出行入手一臺高品質(zhì)、舒適、安全的汽車成了很多人的計劃之一。如今新能源汽車越來越普及，消費者對新能源SUV的期待也更加高。除了特斯拉之外，傳統(tǒng)企業(yè)例如上汽大眾也開始向新能源SUV市場發(fā)起攻勢。今天我們就主要來看看上汽大眾新上市的MEB平臺新能源SUV大眾ID.6X和特斯拉Model Y各有什么特點？Model Y對比大眾ID.6X測評表現(xiàn)如何？

Model Y對比大眾ID.6X測評——比比駕駛輔助系統(tǒng)

對于有些新手司機來說，買一輛上手比較容易的車還是很有必要的，畢竟開起來省事又省力。上汽大眾電動車ID6 X的車內(nèi)搭載了ACC自適應(yīng)巡航，當(dāng)車主因為長時間駕駛而略微感到有些疲憊時，可以一鍵開啟這個功能，車輛就會根據(jù)路況自動向前行駛，不管是直行還是轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對。車主需要在坑洼前略微踩一下剎車，不然車頭下方就容易被刮蹭到。

車上還帶有360度全景影像，能將行駛過程中的信息及時投放到中控屏上，方便車主觀察并作出相關(guān)反應(yīng)。這樣的智能駕駛輔助系統(tǒng)不光讓車主更容易上手，還在一定程度上增加了駕駛安全系數(shù)。

Model Y采用的是單踏板模式，只有一個油門，踩下的時候車輛會加速，松開踏板之后，汽車就會自動剎車。這種模式雖然操作起來比較簡單，卻容易讓車主養(yǎng)成不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，碰到緊急情況時安全系數(shù)也得不到保證。

Model Y對比大眾ID.6X測評——比比空間

現(xiàn)在絕大多數(shù)家庭都有一個普遍的特點，那就是家庭人口比較多，有的甚至已經(jīng)成為了三胎家庭，所以買車時比較看重車內(nèi)空間。

上汽大眾電動車ID6 X的定位是中大型SUV，還提供了6座或7座的布局，不光平時可以帶著妻子和孩子一塊開車出門旅行，甚至還可以帶著爸媽一塊同行。身高一米八的成年男性坐進(jìn)車內(nèi)前排，頭部和腿部都有少許的活動空間，就算轉(zhuǎn)頭跟后排的乘坐人員說話也不會受到太大的限制，等紅綠燈的時候還可以稍微活動一下雙腿，減輕一下長時間踩油門時的麻木感。

而Model Y從軸距上來講就占了下風(fēng)，包括車身長度和高度都不如上汽大眾電動車ID6 X，更何況本身的定位是中型SUV，只提供了5座的布局，所以在空間表現(xiàn)上就顯得有點中規(guī)中矩。

現(xiàn)在絕大多數(shù)車主買車主要是為了上下班能更方便一點，平時自己一個人開的話還是夠用的，如果想開車出趟遠(yuǎn)門可能就有點力不從心。

Model Y對比大眾ID.6X測評下來，可以發(fā)現(xiàn)，兩款都是當(dāng)下熱門車型，但還是存在不小差距。其一，上汽大眾ID.6X的駕輔系統(tǒng)比特斯拉Model Y更先進(jìn)更好一些，其二，ID.6X提供了6座、7座布局，全家出行無憂。總的來說，還是上汽大眾ID.6X比Model Y更值得購買。

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