隨著汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者主要群體漸漸過(guò)渡到95后，大家不難發(fā)現(xiàn)，合資車(chē)的日子似乎突然變得不好過(guò)了。越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都更愿意考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)。雖然如今的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)可能沒(méi)有特別豪華的產(chǎn)品存在，但是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的各方面表現(xiàn)還是要比同價(jià)位的合資車(chē)更勝一籌。而今天說(shuō)的這款長(zhǎng)安UNI-V雖然還沒(méi)有上市，但是憑借其較高的顏值，已經(jīng)讓很多想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的年輕消費(fèi)者怦然心動(dòng)。接下來(lái)就帶大家看看，到底這款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)好在哪，憑什么不斷引起熱議？

其實(shí)對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)無(wú)外乎看顏值、空間和性能。而在這幾方面，長(zhǎng)安UNI-V顯然表現(xiàn)搶眼。先說(shuō)外觀層面，長(zhǎng)安UNI-V的前臉攻擊性極強(qiáng)，這點(diǎn)遠(yuǎn)非其他國(guó)產(chǎn)轎車(chē)可以比擬。雖然只是延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念，但是轎車(chē)和SUV的設(shè)計(jì)理念不同，尤其是前進(jìn)氣格柵還與狹長(zhǎng)犀利的前大燈組合在一起，所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力十分強(qiáng)力。而且本就相對(duì)較寬的車(chē)頭，在這種設(shè)計(jì)的加持下，看上去頗有超跑的即視感。同時(shí)，新車(chē)兩側(cè)的導(dǎo)流板區(qū)域，看起來(lái)十分犀利，也進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)說(shuō)，這款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的前臉已經(jīng)讓其立于不敗之地。

而在車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)安UNI-V的表現(xiàn)也不遑多讓。年輕人喜歡的轎跑造型，加上相對(duì)較低的車(chē)身設(shè)計(jì)，以及隱藏式把手等諸多細(xì)節(jié)搭配，不止視覺(jué)上看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，而且對(duì)性能的提升也十分顯著，要知道這種設(shè)計(jì)也在無(wú)形中降低了車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。不過(guò)，最讓大家心動(dòng)的還是這款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的尾部造型。相比傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，這款新車(chē)有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，那就是在保時(shí)捷Panamera等豪華轎跑上才有的可升降尾翼。而且這個(gè)尾翼可不是噱頭哦，它不僅可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)升降，還能通過(guò)車(chē)內(nèi)按鈕手動(dòng)控制。

除此之外，在空間方面，別看這款車(chē)的車(chē)身尺寸為4680/1838/1430mm，但是其軸距卻達(dá)到驚人的2750mm，所以完全不用擔(dān)心后排空間是否夠用。而且在動(dòng)力方面，這款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)也沒(méi)有讓大家失望，藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，相信足以滿(mǎn)足大家對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。不止如此，據(jù)說(shuō)該車(chē)還可能推出2.0T版車(chē)型，是不是突然感覺(jué)很驚喜呢？

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