時(shí)間已進(jìn)入9月,回顧這大半年的汽車市場(chǎng),我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有趣的事情,那就是在MPV領(lǐng)域,中國品牌銷量整體完成了對(duì)合資、外資品牌的壓制。尤其是在中高端領(lǐng)域,傳祺M8銷量穩(wěn)站前三甲?？吹竭@相信會(huì)有鍵盤俠跳出來說:不就是MPV嗎,破面包車本來就是國產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng),SUV、轎車不還是合資的天下。

首先我們要明白,豪華MPV可不是破面包車,像埃爾法就被譽(yù)為千萬富豪的入門券。此外,隨著我國人口政策的變更,MPV很可能變成未來出行的潮流,中國品牌邁向高端化的又一王牌。那么,作為中國品牌的引領(lǐng)者,傳祺M8是靠著怎樣的品質(zhì)贏得市場(chǎng)的青睞的呢?不妨與我們來探索一番吧。

高端用戶置換首選

從上半年銷量數(shù)據(jù)來看,MPV市場(chǎng)正在逐漸呈現(xiàn)兩極化。10萬元以下工具型MPV的增長放緩,而高端MPV車型的增長快速提升。別克GL8上半年同比增長61.7%,傳祺M8更是勢(shì)頭迅猛,同比增長達(dá)到218%。在增長速度提升的同時(shí),傳祺M8的購買人群也呈現(xiàn)“高端、豪華”的特征。

選購傳祺M8的客戶中,置換的比例相當(dāng)可觀。一份來自廣汽傳祺的資料顯示,2020年1月至2021年6月,傳祺M8置換量超過1萬臺(tái)。從傳祺M8置換來源品牌分布數(shù)據(jù)觀察,合資+進(jìn)口的品牌占比高達(dá)68.8%。比較集中置換的來源品牌為大眾、別克與豐田等,約占58.8%;另有10%為保時(shí)捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌,其中不乏保時(shí)捷、奔馳S級(jí)等百萬豪車車主,選擇置換或增購買入傳祺M8。在這1萬余名置換用戶中,有4362位用戶來自限牌城市。而限牌城市的消費(fèi)者則體現(xiàn)出購買力強(qiáng)但更挑剔的特點(diǎn)。

消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代,原合資、進(jìn)口品牌的車主們?yōu)槭裁醇娂娙胧謧黛鱉8?一方面,是消費(fèi)者越來越理性,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展下信息的多樣化普及,催生了他們對(duì)于產(chǎn)品更深入的研究,不再唯品牌論;一方面,傳祺M8出色的“質(zhì)價(jià)比”——20萬元的價(jià)格,超百萬的享受,給消費(fèi)者提供了實(shí)打?qū)嵉脑郊?jí)豪華體驗(yàn)。

越級(jí)陸地頭等座艙

傳祺M8擁有優(yōu)于同級(jí)的車身尺寸,超5米的車長,3米的軸距,外觀恢弘大氣,車內(nèi)空間寬適。坐進(jìn)車內(nèi),更能感受到傳祺M8堪比頭等艙的舒適體驗(yàn),傳祺M8在座椅舒適、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車內(nèi)靜謐性和空氣管理等方面進(jìn)行全新的優(yōu)化,特別是同級(jí)領(lǐng)先的二、三排寬綽空間,功能最全的第二排頭等艙座椅,還有極具尊貴感的電動(dòng)雙側(cè)滑門,都給消費(fèi)者提供頭等艙再升艙的乘坐體驗(yàn)。

以用戶體驗(yàn)為中心

為愛造車溫暖人心

對(duì)傳祺M8稍有了解的用戶應(yīng)該清楚,根據(jù)用車場(chǎng)景不同,傳祺M8有大師系列和領(lǐng)秀系列兩種不同風(fēng)格的車型。前者主打高端商務(wù),后者主打家用兼顧商務(wù)。隨著國內(nèi)MPV產(chǎn)品升級(jí)加快,消費(fèi)者對(duì)于MPV的需求愈發(fā)高端化、私享化、定制化。為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求,今年,廣汽傳祺又加推了傳祺M8大師系列四座版和領(lǐng)秀系列福祉版。

其中,傳祺M8大師系列四座版為追求頂級(jí)商務(wù)接待的企業(yè)家、老板們量身打造,豪華之上再造豪華,被譽(yù)為“VIP移動(dòng)私人會(huì)所”。新車采用全新的四座格局,第二排的豪華座艙,采用高級(jí)霧化隱私玻璃,分隔駕駛艙和后排空間,打造出獨(dú)立的私密空間。與此同時(shí),二排豪華頭等艙再升級(jí),座椅配備靠背、頭枕高度、腿托、前后等10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),給乘坐者帶來臻享乘坐體驗(yàn)。

至于福祉版,是廣汽傳祺針對(duì)行動(dòng)不便的特殊人群特別打造的“溫暖人心”的產(chǎn)品,“豪華之上更多關(guān)愛”,只為給他們提供更舒適的出行體驗(yàn)。傳祺M8福祉版的座椅,是行業(yè)內(nèi)首款帶按摩功能和三點(diǎn)式安全帶的福祉座椅,支持手機(jī)藍(lán)牙控制,舒適度和便利度都更出色。

細(xì)分的產(chǎn)品定位,讓傳祺M8在眼花繚亂的車型產(chǎn)品中顯得很突出,用戶們有了更稱心如意的選擇,反饋到銷量上,便有了傳祺M8勢(shì)如破竹的向上突圍。截至2021年6月,傳祺M8連續(xù)22個(gè)月蟬聯(lián)自主豪華MPV的銷量冠軍,傳祺M8、M6雙車?yán)塾?jì)銷量更是突破22萬臺(tái),在車市的大浪淘沙中,顯示出“真金不怕火煉”的產(chǎn)品力。

以用戶體驗(yàn)為中心

2021年是廣汽傳祺的產(chǎn)品大年,除了傳祺M8四座定制版、傳祺M8福祉版,廣汽傳祺還推出了全新傳祺GA4 PLUS、傳祺GS3 POWER、傳祺GS4 PLUS、傳祺M6 PRO、傳祺影豹等重磅車型,以一系列強(qiáng)有力的產(chǎn)品推進(jìn)全車型矩陣的煥新升級(jí)。

此外,在服務(wù)方面,廣汽傳祺服務(wù)全面升級(jí)為“一鍵關(guān)懷,十大承諾”。通過手機(jī),輕輕一點(diǎn),工程師在線提供專業(yè)答疑解惑;遇到問題,在線客服10秒極速響應(yīng),一般問題24小時(shí)處理完畢,救援市區(qū)30分鐘未達(dá)免單;保養(yǎng)維修過程中,用戶可快捷查詢?cè)瓘S零件,并對(duì)維修進(jìn)度進(jìn)行隨時(shí)跟蹤。

為了更好地帶動(dòng)整體品牌向上,廣汽傳祺還升級(jí)了營銷思路,推出“金三角戰(zhàn)略”,即一切以用戶體驗(yàn)為中心,通過持續(xù)深化“研產(chǎn)銷一體化體制”,提升品牌在整車研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷等全價(jià)值鏈板塊之間的協(xié)同能力,“讓消費(fèi)者直觀感受到廣汽傳祺全面領(lǐng)先其他品牌的高價(jià)值感”,推動(dòng)其成為消費(fèi)者愿意選擇、值得信賴的高價(jià)值中國汽車品牌。

豪享好禮不容錯(cuò)過

如今,大多數(shù)人的思想里,早已對(duì)MPV拋掉了偏見,并且還熱衷體驗(yàn)豪華MPV的出行感受。作為中國豪華MPV的引領(lǐng)者,傳祺M8大師系列可謂是豪華再升級(jí),價(jià)格也十分合理親民。想不想感受明星般的出行待遇?目前傳祺M8正火熱銷售中,有MPV用車需求的朋友一定要認(rèn)真考慮一下它,千萬不要錯(cuò)過。

另外,值得一提的是,現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠,不容錯(cuò)過:

金融:超級(jí)0首付,至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn);

置換:至高8000元置換補(bǔ)貼。

相比某些合資品牌熱門MPV動(dòng)不動(dòng)加價(jià)的行為,傳祺M8不僅不需要加價(jià),甚至還給出了讓利的優(yōu)惠,不愧是我們中國人自己的品牌,給它點(diǎn)贊!

結(jié)語

為什么一些人相同價(jià)格,寧愿買合資低配卻不愿意買國產(chǎn)高配,原因是他們?cè)诤醯牟皇钱a(chǎn)品體驗(yàn),而是日后的品牌售后體驗(yàn)。換句話來說,他們買的不是車,而是一種生活。而現(xiàn)今傳祺M8能在中高端MPV領(lǐng)域立足,靠的是豪華的品質(zhì)以及高保值率、時(shí)刻為民著想的熱情、以用戶為中心的服務(wù)宗旨。好產(chǎn)品加好服務(wù),廣汽傳祺在高端化的路上越走越穩(wěn),而放眼未來,隨著人口政策的變更,MPV勢(shì)必會(huì)成為未來出行的主要方式,傳祺M8一定會(huì)趁勢(shì)引領(lǐng)中國品牌更進(jìn)一步!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:湖南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:《三年銷量破22萬的背后,誰在為傳祺MPV“撐腰”?》

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：M8,傳祺,品牌,MPV,豪華