在國產(chǎn)SUV中，哈弗H6憑借出色的動(dòng)力和操控贏得了市場認(rèn)可。然而隨著其他自主品牌的崛起，諸多優(yōu)秀SUV車型如百花齊放紛紛涌現(xiàn)。其中，來自長安汽車的長安CS75 PLUS憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和操控配置果斷地向哈弗H6打出了超車信號(hào)。下面就讓我們看看長安CS75 PLUS到底實(shí)力如何：

動(dòng)力實(shí)力：藍(lán)鯨+愛信，如虎添翼

在動(dòng)力方面，長安CS75 PLUS作為長安汽車的主力車型搭載了兩款來自藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的“重磅“選手：藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。后者動(dòng)力尤其兇猛，為長安CS75 PLUS挑戰(zhàn)哈弗H6卯足了力氣。

首先，長安CS75 PLUS 2.0T車型搭載的藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)為數(shù)不多的中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能方面堪稱達(dá)到了該級(jí)別國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰水準(zhǔn)。具體而言，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的專利技術(shù)多達(dá)74項(xiàng)，并采用了當(dāng)下最先進(jìn)的“TC+GDI+DVVT”組合技術(shù)，峰值功率高達(dá)171kW，峰值扭矩高達(dá)360N·m，堪比市場上的3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，長安CS75 PLUS選擇了來自愛信的8AT變速箱與藍(lán)鯨2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。該變速箱完美呈現(xiàn)了愛信強(qiáng)大的變速箱技術(shù)，不但換擋平順、響應(yīng)靈敏，而且總擋間比相對(duì)其他同類產(chǎn)品更大，高擋位更加省油。此外該變速箱還采用了愛信獨(dú)家的終身免維護(hù)自動(dòng)變速器油，使用壽命更長。

相比之下，哈弗H6 2.0T版本的動(dòng)力總成為一臺(tái)2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，總體性能與長安CS75 PLUS差距不大，但綜合品質(zhì)難言優(yōu)勢。

操控實(shí)力：博世+獨(dú)懸，錦上添花

為了提升車輛操控性，長安CS75 PLUS在電子穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤懸掛方面下了不少功夫。

首先，長安CS75 PLUS為了提升車輛在各種極端行車狀況中的表現(xiàn)，搭載了一款來自博世最新的9.3代ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不但集成了各種ESP功能，而且性能方面充分體現(xiàn)了德國大牌技術(shù)，令人放心。

其次，長安CS75 PLUS在底盤部分采用了前麥弗遜+后多連桿的雙獨(dú)立懸架，并且調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，進(jìn)一步提升了車輛的路面表現(xiàn)和乘坐感受。

與之相比，哈弗H6的操控性已經(jīng)得到了市場認(rèn)可，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，與長安CS75 PLUS難分軒輊。

可以看出，長安CS75 PLUS動(dòng)力、操控均表現(xiàn)不俗。對(duì)于享受駕駛的車友來說，長安CS75 PLUS值得關(guān)注。

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