在政策加持下，新能源汽車智能革新技術(shù)的研發(fā)為汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了有力保障。而輪胎作為汽車構(gòu)造的重要零件之一，市場(chǎng)對(duì)其各方面的要求更是達(dá)到前所未有的高度。在這樣形勢(shì)下，韓泰輪胎的市場(chǎng)份額居高不下，那么韓泰的輪胎到底怎么樣呢？全球知名輪胎制造商韓泰輪胎在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，秉持智能革新理念，產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)進(jìn)入全面發(fā)展新階段。

韓泰的輪胎怎么樣？從各項(xiàng)數(shù)據(jù)看，電動(dòng)汽車作為新能源汽車市場(chǎng)，其增長(zhǎng)速度已超過(guò)其他類型的汽車，污染小，效率高，更耐用。全球知名度頗高的韓泰輪胎，迅速感應(yīng)市場(chǎng)需求，推出最新韓泰萬(wàn)途仕Ventus S1 evo3 ev電動(dòng)汽車輪胎，作為奧迪首款全電動(dòng)跑車e-Tron GT原廠配套輪胎，這是一款特別針對(duì)電動(dòng)汽車特點(diǎn)所調(diào)整的輪胎產(chǎn)品。此款輪胎，優(yōu)化了膠料的硫化工藝，在溫度、時(shí)間和壓力間取得平衡，采用胎圈填充技術(shù)及高橫向剛度，持久耐用提高操控精度，展現(xiàn)其高驅(qū)動(dòng)力，幫助實(shí)現(xiàn)高效與續(xù)航，擁有良好的操控性能的同時(shí)，還兼顧舒適性。

為了減輕駕車出行尤其是長(zhǎng)途自駕的車主對(duì)輪胎扎胎后的擔(dān)憂和困擾,給輪胎破損修復(fù)提供解決方案,韓泰輪胎致力于探索出更好的措施，2020年推出了創(chuàng)新性的黑科技——能“再生”的自修復(fù)技術(shù)。具有“自動(dòng)修復(fù)技術(shù)”的韓泰輪胎，輪胎內(nèi)涂有自補(bǔ)胎黏性材料，遭遇扎刺時(shí)，能自動(dòng)密封刺孔（直徑≤5mm），從而修復(fù)胎面，實(shí)現(xiàn)不帶備胎，輕松出門的自信。為安全駕駛而生的除此技術(shù)外，與其并駕而驅(qū)的是HRS缺氣保用技術(shù)，它可以增強(qiáng)胎側(cè)支撐，加強(qiáng)趾口鋼絲在特定環(huán)境下可防止車輛在行駛中因扎破而導(dǎo)致的失控，防止輪胎脫落，保證安全駕駛。

韓泰輪胎不僅立足于當(dāng)下，不斷地完善各項(xiàng)設(shè)計(jì)，更著眼于未來(lái)，為實(shí)現(xiàn)“致力提升駕駛體驗(yàn)”的愿景，韓泰力求在設(shè)計(jì)中納入未來(lái)導(dǎo)向元素。例如它與國(guó)立首爾大學(xué)攜手開發(fā)的變形輪胎，其形狀可根據(jù)路面情況的不同而發(fā)生變化，無(wú)需換胎，就既能在鋪裝路面上保持穩(wěn)定性和敏捷性，還能在非鋪裝路面上保持高性能移動(dòng)性。憑借這些優(yōu)勢(shì)，變形輪胎為實(shí)現(xiàn)送貨機(jī)器人和太空探測(cè)器等具有不可預(yù)知性和對(duì)高性能移動(dòng)性要求的各類應(yīng)用創(chuàng)造可能。

韓泰的輪胎怎么樣？如今，保時(shí)捷、奔馳、寶馬等大多豪車均有韓泰輪胎保駕護(hù)航，其品質(zhì)和技術(shù)顯而易見。未來(lái)，韓泰輪胎還將聚焦人工智能領(lǐng)域的革新，把人工智能技術(shù)應(yīng)用到輪胎配方，持續(xù)投資基礎(chǔ)研究和AI技術(shù)應(yīng)用范圍，致力于推動(dòng)輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈的飛躍。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：輪胎,韓泰,汽車,技術(shù),修復(fù)