漢蘭達(dá)和大眾途昂哪個(gè)好?在國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者心中，上汽大眾途昂家族一直都是30萬(wàn)級(jí)最佳選擇，首先它價(jià)格不比漢蘭達(dá)貴，但是就尺寸和配置而言，又顯然要比漢蘭達(dá)強(qiáng)不少。而如今基于MQB Evo數(shù)字智能架構(gòu)打造的全新途昂，更是帶來(lái)設(shè)計(jì)與配置上的驚喜。

不過(guò)上汽大眾還沒有滿足，畢竟目前全新途昂僅有2.0T車型在售，很多對(duì)性能有需求的朋友還沒有得到很好滿足，所以說(shuō)不久前剛剛召開的粵港澳大灣區(qū)國(guó)際車展上，我們又一次見到上汽大眾攜旗下車型再度亮相，其中就有搭載了2.5T V6動(dòng)力的全新途昂，官方指導(dǎo)價(jià)37.20-40.20萬(wàn)元，是不是感覺到一絲驚喜？

因?yàn)槭煜だ峡钔景核钶d2.5T V6車型的朋友都知道，此前該版本起售價(jià)就要超過(guò)40萬(wàn)，但如今頂配才剛40萬(wàn)，單說(shuō)性價(jià)比這一點(diǎn)，我覺得就足以讓各位非常滿意了。而且從配置來(lái)看，作為車系最高配版本，V6版的途昂更是相當(dāng)豐富，比如毫秒級(jí)響應(yīng)DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架，就可以帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn)，調(diào)節(jié)減振閥可在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)。

這對(duì)于追求駕駛感的消費(fèi)者而言可是一個(gè)再好不過(guò)的配置，可以根據(jù)路況瞬時(shí)改變懸架軟硬程度，再結(jié)合全新途昂所配備的多種駕駛模式，讓新車可以在全路況環(huán)境下工作。再就是2.5T V6動(dòng)力的參數(shù)，299馬力和500牛·米扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速低至7.2秒，而按照大眾品牌一貫的套路，這個(gè)成績(jī)應(yīng)該在實(shí)測(cè)中會(huì)更優(yōu)秀。

最后簡(jiǎn)單說(shuō)一下設(shè)計(jì)，這次全新途昂作為中期改款車型，整車風(fēng)格還是有著顯著改變，尤其是內(nèi)飾部分，所營(yíng)造出的科技感也堪稱同級(jí)別一流。比如12英寸懸浮式中控屏配合10.2英寸全液晶儀表盤，以及副駕駛可發(fā)光飾板以及30色氛圍燈，我相信30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，當(dāng)屬全新途昂質(zhì)感最強(qiáng)，當(dāng)然V6版本還有更出色的顏色搭配。

漢蘭達(dá)和大眾途昂哪個(gè)好?大眾途昂才是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在考慮30萬(wàn)級(jí)SUV時(shí)的首選，畢竟全新途昂價(jià)格合理尺寸更大，如今配V6動(dòng)力還不足40萬(wàn)，你說(shuō)買臺(tái)漢蘭達(dá)有什么意思？

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