在國內(nèi)SUV市場，廣汽傳祺GS4是一款非常低調(diào)的車型，也是被網(wǎng)友心疼的一款車型。剛上市的時候，憑借較高的顏值和出色的產(chǎn)品力，傳祺GS4一躍成為最值得買的國產(chǎn)SUV之一。但是后期來，廣汽傳祺對這款車的態(tài)度讓傳祺GS4一點點失去了市場競爭力。無奈之下，廣汽傳祺只能以價換量，如今的傳祺GS4已經(jīng)徹底淪為10萬級家用SUV。不過，在新車頻現(xiàn)的今天，傳祺GS4還值得看嗎？至少小編認(rèn)為近日就要上市的第二代長安CS55PLUS似乎更香一些。今天就以廣汽傳祺GS4為標(biāo)的，看看這輛即將上市的新款SUV表現(xiàn)如何？

先說設(shè)計層面，如果放在5年前，廣汽傳祺GS4的設(shè)計足以打動大多數(shù)消費者。但是在如今的汽車市場，傳祺GS4的設(shè)計的確是有些落伍了。相比之下，作為新科技智慧美學(xué)設(shè)計語言下的首款CS序列全新產(chǎn)品，第二代長安CS55PLUS的設(shè)計無疑是十分超前的。在前臉部分，前格柵采用獨到燙印工藝，讓結(jié)構(gòu)之美自下而上漸進(jìn)式發(fā)散延伸，凸顯滿滿的未來科技感。頂部創(chuàng)新嵌入高透明飾件，視覺效果更加驚艷。尤其是3段光導(dǎo)+厚壁立體發(fā)光效果位置燈/日行燈的搭配，更是讓其充滿視覺沖擊力。

至于車身側(cè)面，第二代長安CS55PLUS的超連續(xù)車身型面巧思設(shè)計，將車身“靜止”、“緩行”、“疾馳”等不同場景的勢能進(jìn)行提煉，動感而立體，加上細(xì)節(jié)的點綴，無疑更符合時下消費者對時尚與運動感的追求。結(jié)合這款車極簡且充滿層次感的尾部設(shè)計，讓消費者很容易在它和傳祺GS4之間做出選擇。

至于內(nèi)飾方面，廣汽傳祺GS4的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，在同價位產(chǎn)品中，用料和做工也都符合這一價位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。雖然少了一些新意，但是家用其實也是可以的。不過，不斷向上的長安汽車卻并不滿足做一個中庸者，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，更是進(jìn)行了全方位的升級。此次第二代長安CS55PLUS的內(nèi)飾采用了全新個性化中控臺設(shè)計，不僅通過超連續(xù)分體式雙屏設(shè)計實現(xiàn)多維度信息無縫交互與安全駕駛兼顧，同時打破固有思維，用科技為設(shè)計拓展了邊界與空間，用汽車美學(xué)完美詮釋了什么叫做科技感與未來感。

除了內(nèi)飾設(shè)計搶眼之外，在空間與配置方面，第二代長安CS55PLUS也表現(xiàn)出遠(yuǎn)超傳祺GS4的誠意。雖然都說國產(chǎn)SUV性價比高，但你能想到一輛10萬級家用車上，竟然搭配了全球知名品牌—先鋒音箱、越級星空全景天窗、540°高清全景影像等諸多越級配置嗎？另外，在動力系統(tǒng)方面，雖然兩款車都采用了1.5T發(fā)動機，但是長安CS55PLUS所搭載的這款藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動的最大功率額定功率為138kW， 1500r/min（1500-4000r/min）可達(dá)峰值扭矩300N·m，而且百公里油耗僅5.9L。相比之下，你還會對廣汽傳祺GS4心動嗎？

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