隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對于車子的要求也不再僅僅是一個交通工具了，它本身也承擔(dān)著一家人出行的品質(zhì)要求，這時候一輛大車就顯得很有必要了。在七座SUV市場中，上汽大眾途昂和漢蘭達(dá)一直是比較熱門的兩款車型。那么漢蘭達(dá)和大眾途昂哪個好？其實兩款車相比，大眾途昂還是略勝一籌的，尤其是今年大眾途昂迎來了中期改款，并且從MQB平臺進(jìn)化到了MQB Evo平臺。

相對比老款車型來說，新款途昂的外觀變化是比較大的，新車采用了全新的前臉設(shè)計，其中頭燈整體輪廓變化極為明顯，燈組內(nèi)部也升級為IQ.Light 全LED矩陣式大燈，并且配備高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向以及智能遠(yuǎn)近光燈等功能。

除此之外，新款車型還具備貫穿式LED燈帶和車頭中央的扁平化大眾LOGO同樣可以亮起，頗有新能源車的感覺。此外新款途昂車頭前臉部分配備了大尺寸的多邊形中網(wǎng)，并以寬厚的橫幅式鍍鉻飾條進(jìn)行填充，搭配上內(nèi)部蜂窩狀熏黑格柵讓整個中網(wǎng)造型更加具有層次感，左右兩側(cè)大燈組造型較為扁平化，并且與中央飾條無縫銜接，拉伸了車頭的橫向視覺效果。

車身尺寸方面，全新大眾途昂的具體長寬高分別為5052×1989×1773mm，軸距達(dá)到了2980mm。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計較為簡潔大方，其中車身側(cè)面那些具有力量感的設(shè)計線條均被保留了下來。而豐田漢蘭達(dá)車身數(shù)據(jù)則為4890×1825×1720mm，軸距則為2790mm。從具體的身材數(shù)據(jù)來看，大眾途昂相比豐田漢蘭達(dá)來說整整大了一圈。

途昂的尾部設(shè)計較為規(guī)整，新車配備了回旋鏢樣式的尾燈組，底部通過銀色飾板進(jìn)行銜接，尾燈的變化更多來自于外形的變化，內(nèi)部燈組設(shè)計與大眾途昂X較為相似，最大變化是尾燈采用了與前大燈相同的貫穿式設(shè)計，而且中央的LOGO同樣是可以點亮的，加上流水轉(zhuǎn)向燈以及貫通式鍍鉻橫條等設(shè)計，讓新車看上去更為新潮。同時該車將后泊車?yán)走_(dá)融入到后包圍設(shè)計之中，并沒有破壞車尾的整體感，只不過該車采用了隱藏式的排氣設(shè)計，雖說配備了排氣裝飾但感覺上還是差了點意思。

途昂的內(nèi)飾設(shè)計與大眾途昂X相差不大，但是在細(xì)節(jié)之處的方向盤以及空調(diào)出風(fēng)口等方面有所不同。相比競爭對手豐田漢蘭達(dá)，上汽大眾途昂的內(nèi)飾設(shè)計更為精致一些，其中大眾途昂的中控顯示屏幕尺寸為12英寸，該屏幕支持多種主流手機(jī)映射功能，并帶有手勢控制。

兩車的中控顯示屏幕都加入了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，相比之下大眾途昂更為智能。

新款途昂動力方面匹配了2.0T發(fā)動機(jī)，并分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配了7速濕式雙離合變速箱，同時該車還提供有兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本可供選擇。

豐田漢蘭達(dá)采用了油電混合的動力形式，其中該車配備了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為192馬力，電動機(jī)的功率則為182ps。傳動系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配了E-CVT無級變速箱。

漢蘭達(dá)和途昂哪個好？豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂這兩個大7座SUV市場中炙手可熱的車型，在經(jīng)歷了改款或換代之后整體實力有了進(jìn)一步增強(qiáng)，但總的來說，大眾途昂在外觀造型，車內(nèi)配置以及身材數(shù)據(jù)方面都有著全面的領(lǐng)先，相信該款車型一定會有著非常不錯的銷量。

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