硬件是汽車的基礎(chǔ)。所以當拿捏不定十萬以內(nèi)買什么車好時，不妨逐條列出候選車型的硬件來“拼一拼”。長安汽車推出的新一代小型SUV長安CS35 PLUS不但價格實惠，硬件配置更是相當出色，不懼挑戰(zhàn)。下面就讓我們從傳統(tǒng)的汽車“三大件”——發(fā)動機、變速箱、底盤的方面具體了解一下長安CS35 PLUS的硬件水平：

發(fā)動機：藍鯨力量

在汽車諸多配置中，發(fā)動機向來最受關(guān)注。長安CS35 PLUS搭載的發(fā)動機為一款全新藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機，性能和品質(zhì)均毋庸置疑。

這臺發(fā)動機藉由長安藍鯨研發(fā)平臺的全球精英團隊搭載了超過10項全球首發(fā)的量產(chǎn)技術(shù)，動力輸出性能再上臺階：峰值功率和峰值扭矩分別達到了118kW和260N?m，與其他同排量發(fā)動機相比優(yōu)勢明顯。同時，該發(fā)動機的高扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000rpm，輕踩油門即可獲得強勁動力。此外，該發(fā)動機在節(jié)能、靜音方面同樣有出色表現(xiàn)，綜合實力令人滿意。

變速箱：藍鯨技術(shù)

為了提升整車動力表現(xiàn)，長安CS35 PLUS選擇了藍鯨7速濕式雙離合變速箱與藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機相匹配。

該變速箱作為長安汽車自主研發(fā)的明星級產(chǎn)品，啟用了諸多創(chuàng)新級技術(shù)，在傳遞效率和響應(yīng)速度方面表現(xiàn)更加出色。同時，考慮到國內(nèi)道路狀況的特殊性，長安汽車針對極端擁堵、路面較差等行車狀況對該變速箱進行了穩(wěn)定性、平順性方面的優(yōu)化，提升了車輛對國內(nèi)道路的適應(yīng)性，并最大限度地消除了頓挫現(xiàn)象。此外，長安汽車還對該變速箱進行了場景化調(diào)校，尤其優(yōu)化了中小油門時與發(fā)動機的配合協(xié)同，進一步增強了整車的動力表現(xiàn)和操控感。

底盤：增強懸掛

在底盤部分，長安CS35 PLUS同樣有獨到之處。

作為一款小型SUV，長安CS35 PLUS選擇了該級別常用的前麥弗遜、后扭力梁的半獨立懸掛結(jié)構(gòu)。同時為了提升底盤在行駛中的表現(xiàn)，對前麥弗遜懸掛進行了加強，加裝了高強度橫向穩(wěn)定桿。該設(shè)計一方面提升了前懸掛強度和行程，使車身能夠更好地過濾路面顛簸，從而更加服帖；另一方面還提升了整車的抗側(cè)傾能力和過彎響應(yīng)速度，舒適性、運動性一舉兩得。

可以看出，長安CS35 PLUS不但價格實惠，而且以“三大件”為首的硬件水準品質(zhì)出眾。對于看重硬件的車友來說，長安CS35 PLUS是一個不錯的選擇。

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