日前，據(jù)外媒報道，大眾汽車在一份聲明中表示，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯將留任至2025年10月，即他的67歲生日，這意味著迪斯終于續(xù)約成功，繼續(xù)落實(shí)他為大眾汽車集團(tuán)制定的一系列發(fā)展規(guī)劃，助力大眾的電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　事實(shí)上，迪斯的續(xù)約可謂一波三折。早在2020年6月，迪斯就向大眾監(jiān)事會申請延長自己的工作合同到2025年，但遭到大眾集團(tuán)監(jiān)事會、保時捷家族和皮耶希家族的“三重否定”。有消息稱，這與當(dāng)時大眾集團(tuán)接二連三的負(fù)面事件不無關(guān)系，包括《經(jīng)理人雜志》曾曝光大眾MEB平臺下的首款純電動車型大眾ID.3將因軟件故障而推遲上市，此外，迪斯還因大眾電動化轉(zhuǎn)型的裁員問題得罪大眾工會主席貝納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh），外媒稱，此前迪斯申請延長合同，就是被奧斯特羅帶頭否決的。

　　據(jù)悉，奧斯特羅最近的離職使迪斯的合同延期成為可能。此前兩人經(jīng)常在戰(zhàn)略上發(fā)生沖突。今年早些時候，奧斯特洛離開了大眾汽車的監(jiān)事會，加入了大眾汽車卡車部門Traton的管理委員會。

　　一直以來，迪斯都以強(qiáng)硬的管理風(fēng)格著稱，自2015年加入大眾后，他就經(jīng)常與大眾強(qiáng)大的工會發(fā)生沖突。不過，大眾最近幾個季度的財務(wù)表現(xiàn)或也成為了迪斯續(xù)任的一個理由。（消息來源：Automotive News）

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