日前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布規(guī)定，要求汽車(chē)制造商今后上報(bào)所有涉及汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的事故信息，按事故嚴(yán)重程度分別限時(shí)一日內(nèi)上報(bào)和每月上報(bào)。

　　國(guó)家公路交通安全管理局代理局長(zhǎng)史蒂文·克利夫在一份聲明中說(shuō)：“通過(guò)強(qiáng)制（汽車(chē)制造商）報(bào)告事故，這一機(jī)構(gòu)將獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有助于快速確認(rèn)自動(dòng)化系統(tǒng)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題。”

　　這一監(jiān)管機(jī)構(gòu)說(shuō)，汽車(chē)制造商必須在獲悉嚴(yán)重事故發(fā)生后一天內(nèi)上報(bào)事故信息，以供尋找事故共性，查找系統(tǒng)潛在安全缺陷，隨后決定是否派遣調(diào)查組。這一機(jī)構(gòu)同時(shí)打算公開(kāi)事故數(shù)據(jù)。

　　須在一日內(nèi)上報(bào)的事故類(lèi)型包括造成人員死亡或需到醫(yī)院接受救治的傷害、安全氣囊彈出、涉及行人和騎行者、車(chē)輛損傷程度嚴(yán)重至需要拖車(chē)運(yùn)走。上報(bào)后10天內(nèi)須更新報(bào)告。其他涉及人員受傷或財(cái)產(chǎn)損失的事故須每月報(bào)告。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向數(shù)十家汽車(chē)制造商和技術(shù)企業(yè)作出新規(guī)，包括特斯拉汽車(chē)公司、“字母表”公司旗下“出行新方式”公司和通用汽車(chē)公司。

　　自2016年6月以來(lái)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已經(jīng)針對(duì)31起涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的撞車(chē)事故派遣特別調(diào)查小組。依據(jù)這一機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，其中25起事故涉及特斯拉Autopilot系統(tǒng)，共造成10人死亡。

　　這一機(jī)構(gòu)同時(shí)在調(diào)查涉及雷克薩斯、沃爾沃和凱迪拉克部分車(chē)型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)造成的非致命事故。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)同樣調(diào)查多起涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的事故，同時(shí)建議國(guó)家公路交通安全管理局和一些汽車(chē)制造商把自動(dòng)駕駛技術(shù)的使用范圍限制在能夠安全運(yùn)行的道路區(qū)域。

　　鑒于采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛多次發(fā)生碰撞事故，美國(guó)汽車(chē)安全專(zhuān)家一直呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取相應(yīng)措施。

　　美聯(lián)社報(bào)道，由于擔(dān)心影響自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局先前一直不愿發(fā)布針對(duì)這一技術(shù)的管理規(guī)定，最新舉動(dòng)表明這一機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的態(tài)度更強(qiáng)硬。（信息來(lái)源：新華社）

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