近日，為規(guī)范燃料電池汽車檢測(cè)工作，支撐燃料電池汽車示范應(yīng)用，2021年6月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《燃料電池汽車測(cè)試規(guī)范》的通知。以下為原文：

　　各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)：為規(guī)范燃料電池汽車檢測(cè)工作，支撐燃料電池汽車示范應(yīng)用，經(jīng)請(qǐng)示工業(yè)和信息化部同意，現(xiàn)將《燃料電池汽車測(cè)試規(guī)范》發(fā)布。請(qǐng)各生產(chǎn)企業(yè)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)在開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作中實(shí)施。

　　該《規(guī)范》包括了燃料電池系統(tǒng)額定功率、質(zhì)量功率密度、體積功率密度、低溫冷啟動(dòng)以及燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程等方面的測(cè)試方法。其中，燃料電池系統(tǒng)額定功率測(cè)試方法應(yīng)按照GB/T24554-2009第7.4章節(jié)的相關(guān)規(guī)定，采用的測(cè)試平臺(tái)應(yīng)按照規(guī)定的加載方法進(jìn)行加載，且加載到申報(bào)額定功率后需持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行長達(dá)60min。具體詳見附件。

附件：燃料電池汽車測(cè)試規(guī)范.docx

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：燃料,電池,汽車,功率,測(cè)試