自從長安CS85COUPE成為20萬以內(nèi)轎跑SUV首選車型之后，很多自主品牌也開始打造轎跑SUV，想要從這一細(xì)分領(lǐng)域分一杯羹。但是從目前來看，即便是強(qiáng)如吉利星越這樣的高性能轎跑SUV也很難撼動長安CS85COUPE的地位。這不禁讓很多消費(fèi)者好奇，同樣搭配2.0T+8AT動力系統(tǒng)，吉利星越為何不如長安CS85COUPE受歡迎呢？答案或許比大家想的要簡單。

首先說的則是長安CS85COUPE的空間優(yōu)勢，其實(shí)吉利星越的設(shè)計十分出色，消費(fèi)者很難說長安CS85COUPE與吉利星越誰更好看。但是打開后排車門之后，你會瞬間發(fā)現(xiàn)長安CS85COUPE無可取代的優(yōu)勢——超大的后排空間。要知道，目前20萬以內(nèi)的轎跑SUV大多是緊湊型SUV，而長安CS85COUPE卻是中型SUV，其長度達(dá)到4720mm，軸距更是超過2.7米，在目前同價位產(chǎn)品中鮮有對手。結(jié)合其的超大天窗，以及舒適的座椅設(shè)計，長安CS85COUPE不止頭部和腿部空間遠(yuǎn)超吉利星越，甚至連空間感和舒適性也遠(yuǎn)超吉利星越。對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，這其實(shí)已經(jīng)足以讓大家做出決定。

其次說的則是性價比問題。如果拿吉利星越和同價位的合資車相比，吉利星越完全可以秒殺對方，其性價比優(yōu)勢非常明顯。但是，面對入門級車型價格低到不可思議的長安CS85 COUPE時，吉利星越的性價比優(yōu)勢早已不見?；蛟S有人會質(zhì)疑是不是吉利星越的配置更加超前，答案可能會讓大家失望。反而在價格更低的長安CS85 COUPE身上，你可以看到自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、APA4.0代客泊車系統(tǒng)、LCDA并線輔助系統(tǒng)等諸多黑科技，而且長安CS85COUPE還是目前同級SUV里面少有可實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛的車型。

最后說的是則是動力系統(tǒng)。目前長安CS85COUPE與吉利星越同樣擁有1.5T和2.0T車型可選。在2.0T車型的對決中，其實(shí)普通消費(fèi)者很難區(qū)分出兩款車的差別，不過長安CS85COUPE的底盤調(diào)校顯然更加出色，其很好的兼顧了運(yùn)動性與舒適性，在長途用車時，后排乘客的乘坐體驗(yàn)會更好。而1.5T車型的對比上，吉利星越的動力系統(tǒng)并不能讓大眾坦然接受，不論發(fā)動機(jī)的抖動程度，還是噪音問題。因此，長安CS85COUPE可謂是完勝。當(dāng)然，不要覺得1.5T發(fā)動機(jī)會不會讓長安CS85COUPE出現(xiàn)小馬拉大車的情況，實(shí)際上整個駕駛體驗(yàn)也是非常平順而舒適。

總體來說，對于至少對于追求性價比、實(shí)用性的消費(fèi)者來說，長安CS85 COUPE顯然是一步到位的選擇。

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