近日，從熱心網(wǎng)友處獲得了一套全新寶馬2系Coupe在國內(nèi)路試的諜照。新車是寶馬2系自2014年推出以來的首次換代，或?qū)⒑蛯汃R4系一樣采用寶馬CLAR后驅(qū)平臺，這也意味著這款頗具駕駛樂趣的寶馬進口小鋼炮不僅將和前驅(qū)版寶馬2系車型劃清界限，也將會在不久之后正式引進國內(nèi)市場。

　　寶馬2系Coupe將配置正常尺寸的雙腎氣壩，從偽裝圖看來，2系Coupe采用了新造型的LED日行燈，線型日行燈位于頭燈的下緣。車尾的尾燈維持與前代相似的比例，而圖中所見的梯形雙出排氣尾管應(yīng)為頂規(guī)車型所配置。

　　2系Coupe同樣維持著長車頭、短車尾的轎跑車姿，并保有5050車身配重。除了預(yù)覽偽裝車圖，原廠也釋出了部分動力信息，2系Coupe的頂規(guī)車型M240i xDriv節(jié)能upe搭載TwinPowerTurbo直列6缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力374匹，搭配8速Steptronic運動運動化變速箱，并采用xDrive智能型可變四驅(qū)系統(tǒng)，一般車型則采后驅(qū)設(shè)定。

　　M240i xDrive也搭載了M-Performance運動化差速器，有助于提升車輛過彎時的循跡性與穩(wěn)定性，而后軸的動力分配更可提升車輛的側(cè)向加速性，以更敏捷的動態(tài)反應(yīng)出彎，而這些動態(tài)測試均在紐柏林賽道上反復(fù)完成驗證。

　　原廠表示，與前代相比2系Coupe車身抗扭曲剛性提升約12%，且前后輪距也增寬，有效降低行駛彎道時的側(cè)傾程度。全新2系Coupe標配stroke dependent damper避震器，可過濾微小碎震與車體晃動較大時提供足夠的支撐性以穩(wěn)定車身。而可選配的M電子懸掛系統(tǒng)則透過電控方式，在運動化與舒適度中取得平衡。

　　全新2系Coupe還配置了具有優(yōu)異制動力的剎車系統(tǒng)，同時可選配可變式運動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Variable運動Steering），透過調(diào)整轉(zhuǎn)向齒比在低速停車時轉(zhuǎn)打方向盤更為輕巧，在彎道時則提升轉(zhuǎn)向的精度。頂規(guī)M240ixDrive搭載智能性可變四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力374匹。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：Coupe,寶馬,系統(tǒng),車型,提升