近日，從熱心網友處獲得了一套全新寶馬2系Coupe在國內路試的諜照。新車是寶馬2系自2014年推出以來的首次換代，或將和寶馬4系一樣采用寶馬CLAR后驅平臺，這也意味著這款頗具駕駛樂趣的寶馬進口小鋼炮不僅將和前驅版寶馬2系車型劃清界限，也將會在不久之后正式引進國內市場。

　　寶馬2系Coupe將配置正常尺寸的雙腎氣壩，從偽裝圖看來，2系Coupe采用了新造型的LED日行燈，線型日行燈位于頭燈的下緣。車尾的尾燈維持與前代相似的比例，而圖中所見的梯形雙出排氣尾管應為頂規(guī)車型所配置。

　　2系Coupe同樣維持著長車頭、短車尾的轎跑車姿，并保有5050車身配重。除了預覽偽裝車圖，原廠也釋出了部分動力信息，2系Coupe的頂規(guī)車型M240i xDriv節(jié)能upe搭載TwinPowerTurbo直列6缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力374匹，搭配8速Steptronic運動運動化變速箱，并采用xDrive智能型可變四驅系統(tǒng)，一般車型則采后驅設定。

　　M240i xDrive也搭載了M-Performance運動化差速器，有助于提升車輛過彎時的循跡性與穩(wěn)定性，而后軸的動力分配更可提升車輛的側向加速性，以更敏捷的動態(tài)反應出彎，而這些動態(tài)測試均在紐柏林賽道上反復完成驗證。

　　原廠表示，與前代相比2系Coupe車身抗扭曲剛性提升約12%，且前后輪距也增寬，有效降低行駛彎道時的側傾程度。全新2系Coupe標配stroke dependent damper避震器，可過濾微小碎震與車體晃動較大時提供足夠的支撐性以穩(wěn)定車身。而可選配的M電子懸掛系統(tǒng)則透過電控方式，在運動化與舒適度中取得平衡。

　　全新2系Coupe還配置了具有優(yōu)異制動力的剎車系統(tǒng)，同時可選配可變式運動轉向系統(tǒng)（Variable運動Steering），透過調整轉向齒比在低速停車時轉打方向盤更為輕巧，在彎道時則提升轉向的精度。頂規(guī)M240ixDrive搭載智能性可變四驅系統(tǒng)，最大馬力374匹。

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