SUV車型，一直都是很多用戶的心頭好。但十萬以內(nèi)可選車型不算少，就體驗(yàn)感評(píng)價(jià)上參差不齊，如果選擇也是一個(gè)問題。筆者就想買一臺(tái)SUV，但在試駕了一圈之后，總覺得差點(diǎn)什么。反而購車欲望沒有筆者強(qiáng)烈的同事，迅速地提了輛新寶駿RS-3，并大力向筆者推薦這款車，還讓筆者開出去試駕半天。不得不承認(rèn)，經(jīng)過這半天的體驗(yàn)，目前已經(jīng)下定。

新寶駿RS-3為何會(huì)打動(dòng)我，當(dāng)然首先是價(jià)錢。新寶駿RS-3價(jià)格區(qū)間為6.38萬-9.88萬。在售的車型8款，光1.5L車型就有5款配置，1.5T車型共計(jì)3款配置。哪怕頂配版CVT智能尊貴型，售價(jià)也不到十萬，價(jià)格上來說新寶駿RS-3很具有吸引力，類比同級(jí)別的其他品牌車型的價(jià)格相差小幾萬，價(jià)錢拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。

新寶駿RS-3外觀大氣，“星際幾何”的家族式外觀設(shè)計(jì)，曾獲過素有“東方設(shè)計(jì)奧斯卡獎(jiǎng)”之譽(yù)的Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。前臉星輝矩陣進(jìn)氣格柵，細(xì)長的LED日間行車燈也是前臉上的一個(gè)亮點(diǎn)，看上去更犀利、靈動(dòng)且氣場十足。

格柵兩側(cè)能看到分體結(jié)構(gòu)的前大燈，尾部則有和前臉相呼應(yīng)的分體尾燈，滿滿的科技感。雙色車身以及懸浮式個(gè)性套色車頂，側(cè)面三段式腰線，有效降低風(fēng)阻。在顏值方面，新寶駿RS-3可以說是集合潮流和科技運(yùn)動(dòng)感與一身。

在動(dòng)力層方面，新寶駿RS-3提供1.5L、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。以1.5T為例，最大功率108kW，峰值扭矩可達(dá)250N?m，匹配CVT無級(jí)變速箱，能模擬8個(gè)前進(jìn)擋，不但性能強(qiáng)勁CVT變速箱還能讓車子在行駛過程中，擁有更好的平順感加上專家級(jí)調(diào)校底盤，油耗甚至可以被控制在每公里4毛左右。此前，新寶駿RS-3就曾在中國量產(chǎn)車大賽中的蛇形繞樁、麋鹿測試中獲得冠軍，速度和穩(wěn)定兼具獲得認(rèn)可。

新寶駿RS-3車內(nèi)直觀感覺就一個(gè)字，大！駕駛位采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，配合記憶座椅功能，開車時(shí)間再長也不容易感到腰酸背痛。后排座椅的靠背角度可調(diào)節(jié)，乘客可按照需求調(diào)節(jié)靠背，舒適度更強(qiáng)。無人乘坐時(shí)將座椅放倒，可獲得平整且大的空間，放下大件物品。自駕游途中隨時(shí)可變成小房間以供休憩，像筆者這種周末喜歡短途旅游的，旅拍的，就很實(shí)用，想要帶多一些行李裝備的時(shí)候，完全不用擔(dān)心放不下。

最驚艷的就是新寶駿RS-3智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，幾萬價(jià)位的車，手機(jī)與車機(jī)完成匹配后，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、開空調(diào)、免喚醒語音識(shí)別，夏天上車的悶熱，冬天上車的寒冷，現(xiàn)在都可以提前遠(yuǎn)程搞定。長途休息時(shí)，車內(nèi)手機(jī)全應(yīng)用投屏，玩游戲、刷短視頻體驗(yàn)更是一流。包括新手小白的倒車難，停車場路盲找車慌，完全遙控搞定，甚至可以直接連接家用智能電子設(shè)備，一輛車連帶日常生活和家居體驗(yàn)感同步得到升級(jí)。

另外新寶駿RS-3還帶有智能駕駛輔助功能，0～150km/h ACC全速域自適應(yīng)巡航在開高速的時(shí)候很方便，設(shè)置好跟車速度和距離就能自動(dòng)跟隨前車隨走隨停，能很好地緩解疲勞，還有彎道巡航輔助、限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、智能限速輔助、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能。

高顏值強(qiáng)動(dòng)力還擁有超貼心智能系統(tǒng)，價(jià)錢既接地氣又親民，各方面價(jià)值實(shí)在能打，如果和筆者一樣預(yù)算不多目標(biāo)又是SUV，新寶駿RS-3確實(shí)是個(gè)超值的選擇。

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