說到SUV,其底盤高讓車輛在應對爛路時通過性更強;高車身又讓駕駛者視野變好;軸距長讓SUV空間更大;這些優(yōu)點讓廣大消費者對SUV“疼愛有加”,不過大多數(shù)人在購買SUV時,仍然存在顧慮,這是究竟是因為什么呢?

傳統(tǒng)SUV車體重,這使其在油耗上有著巨大的消耗,但并不是所有的SUV車型油耗都很高,相對來說,現(xiàn)今,市場上緊湊型SUV由于車身較小有一定優(yōu)勢,倘若再加上較好的燃油技術(shù),油耗可以達到更低。這一點對于消費者來說,尤其是初入職場的年輕人十分“友好”,而哈弗初戀便是代表車輛。

1.5T+7DCT動力組合,完美詮釋低油耗

對于剛剛步入職場或手里存款不多的年輕人來說,養(yǎng)車是個不小的壓力,好在哈弗初戀的油耗并不高,這一點小編在試駕后也得到了驗證。

哈弗初戀搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,擁有著最大馬力150匹,峰值扭矩220?！っ?可以說光看數(shù)據(jù)就已經(jīng)足夠給力。哈弗初戀在實操上也沒讓眾人失望,起步油門響應很快,在加速行駛中更能感受到其順滑不拖沓,帶給人“風馳電掣”的感受,再配合7速濕式雙離合變速器,以及精心調(diào)校后的底盤,充分滿足年輕人在性能上的追求。在10萬級SUV車型中,同樣搭載1.5T/1.6T的緊湊型SUV,可以說哈弗初戀動能綜合表現(xiàn)更優(yōu)秀。

小編之所以這樣說并不是空穴來風,哈弗初戀的工信部油耗低至6.4L/100km,車主反饋的實際油耗大概在6.8-6.9L/100km左右,讓人驚喜。反觀,同級別SUV的吉利繽越和長安CS55 PLUS對比一下,其實際油耗至少都要超過8L/100km,小編還算了一筆賬,以一年行駛兩萬公里,油價5.5元/升計算,吉利繽越要比哈弗初戀每年至少多上1000元,幾乎差出了2次小保養(yǎng)的價格,令人害怕。

檸檬平臺,讓哈弗初戀大放異彩

當然,哈弗初戀的動能及油耗表現(xiàn)如此優(yōu)秀離不開平臺化的加持。檸檬平臺作為長城旗下的技術(shù)品牌,它具有模塊化、高性能、高安全性、輕量化、智能化五大核心優(yōu)勢,而具體到哈弗初戀本身,其將高性能、輕量化等諸多特點也得到了很好的展現(xiàn),在這一點上,哈弗初戀又比同級SUV表現(xiàn)優(yōu)秀一截。

輕量化,高性能——哈弗初戀低油耗的秘密

與常規(guī)認識的輕量化有所不同,哈弗初戀在輕量化上有三大利器:材質(zhì)的輕量化,高強度鋼比例超過了70%,車身堅固的同時總量有所減輕;整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化,哈弗初戀采用的是“一體式”熱沖壓成形門環(huán),降低零部件的厚度達到減輕重量的作用;結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,哈弗初戀采用了不等厚鋼板,進一步對哈弗初戀“塑性”,讓體重進一步減輕。

可以說,有了檸檬平臺的加持,加上定價7.89-11.29萬元,哈弗初戀真正解決了初入職場的年輕人”性能與價格不能兩全“的難題。值此畢業(yè)季,考慮到年輕人剛剛參加工作時間短,存款底子薄,因此哈弗初戀在金融政策方面也向年輕人示好。不僅推出了“0首付提車”政策,同時還有“36期0利息”貸款政策,讓年輕人在不降低自身生活品質(zhì)的同時,輕松將愛車帶回家。

更令人驚喜的是,哈弗初戀特推出了1年/2萬公里延保(重要部件)+至高6000元代步補償禮包,以及一年950元交強險二選一的戀愛隨行禮,多重禮遇,貼心寵愛初入職場的年輕人,哈弗初戀這波寵愛超真實!

結(jié)語

當下,10萬系列的SUV已經(jīng)充斥著SUV的市場,但像哈弗初戀如此“內(nèi)外兼修”的SUV少之又少,哈弗初戀以時尚的外觀及出眾的產(chǎn)品實力,進一步滿足了年輕一代消費者對日常用車的需求。不僅如此,哈弗初戀更有極具科技感的智能系統(tǒng),讓年輕消費者愛不釋手,也難怪哈弗初戀這匹“黑馬”會殺出重圍,受到萬眾矚目!

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關(guān)鍵詞：哈弗,初戀,SUV,油耗,年輕人