提到年輕人的第一臺車你會想到什么?哈弗初戀,是第一個(gè)蹦入小編腦海的車。就其名字來說已足夠個(gè)性化,這一點(diǎn)與年輕人契合度很高,不僅如此,哈弗初戀更將“初戀”披在了身上。甜蜜式靈動網(wǎng)狀前格柵,凸顯活力性感;大燈的設(shè)計(jì)更動情,科技感十足;其黃金設(shè)計(jì)美學(xué),讓整個(gè)車身性感十足;與前大燈呼應(yīng)的尾燈,將初戀的懵懂甜蜜完美的詮釋出來。

你以為哈弗初戀僅靠外表就能贏得廣大年輕人的追捧?可見你對年輕人了解的甚少,作為最為務(wù)實(shí)的“新生代”,在購車時(shí),性能及油耗更為年輕一代消費(fèi)者看中,而哈弗初戀再次以實(shí)力,虜獲年輕人的“芳心”。

低耗高效,養(yǎng)車無負(fù)擔(dān)

可以說,哈弗初戀真正滿足了年輕消費(fèi)者”動力越強(qiáng)越好,油耗越低越好“的購車需求。

首先,哈弗初戀搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力150匹,峰值扭矩220?！っ?再配合7速濕式雙離合變速器,油門響應(yīng)更快、操作更順滑。同時(shí),其懸架初段稍硬的調(diào)校迎合了年輕人的駕車偏好,懸架的壓縮和回彈很迅速,就算走過減速帶或者大坑等較大的顛簸,完全沒有一點(diǎn)松散感。

除了注重澎湃動力帶來的駕控感,對于初入社會或手里拮據(jù)的年輕人,養(yǎng)車最為注重的還是油耗問題,哈弗初戀的工信部油耗低至6.4L/100km,大多數(shù)車主反饋的真實(shí)油耗僅在6.5L/100km左右,為什么哈弗初戀的油耗能達(dá)到如此之低呢?從哈弗初戀發(fā)動機(jī)就可以找出“端倪”,哈弗初戀發(fā)動機(jī)的電控廢氣渦輪增壓技術(shù)在改善發(fā)動機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭矩特性的同時(shí),降低了燃油消耗量。

而其VVT連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù),實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步降低油耗的目的,根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)控制氣門的開啟/關(guān)閉時(shí)間,讓燃油可以充分燃燒,從而保證燃油經(jīng)濟(jì)性;除此之外雙頂置凸輪軸、高滾流比氣道+多孔噴油器等,更讓發(fā)動機(jī)兼顧動力、平順、靜音與燃油經(jīng)濟(jì)性。

借力檸檬平臺,將油耗降更低

眾所周知車輛的輕量化不僅能提升整體性能,更能實(shí)現(xiàn)節(jié)約油耗的目的,哈弗初戀此次使出“殺手锏”——檸檬平臺,利用檸檬平臺的輕量化特點(diǎn),減輕車重。有數(shù)據(jù)顯示,哈弗初戀的整車質(zhì)量在1.345噸-1.37噸左右,油耗表現(xiàn)自然出色。

對比同級的長安CS55 PLUS其整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到1.48噸左右,可想而知在油耗上兩者的差距。據(jù)悉長安CS55 PLUS的工信部綜合油耗高達(dá)7.2L/100km,從廣大車主的反饋來看實(shí)際耗油竟達(dá)到8.3L/100km,在油耗瘋漲的今天,如此顯著的差距令人咋舌,同時(shí)也不難看出,哈弗初戀才是真的低油耗,更適合廣大年輕人選擇。

結(jié)語

哈弗初戀動力充沛、油耗更低的優(yōu)秀表現(xiàn),可以說檸檬平臺起到了很大的作用,而哈弗初戀,其優(yōu)秀表現(xiàn)不止在外觀及動能油耗上,前沿的智能科技更是吸引廣大年輕人的“法寶”,如此優(yōu)秀的它相信已經(jīng)成為年輕人買車清單上的必選項(xiàng)!

如果你已經(jīng)對它心動了,那不如趕快行動吧!6月,哈弗初戀特推出”甜蜜上市·多重禮遇“,不僅有至低零首付/36期免息/0月供的初戀金融禮,終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、3年免費(fèi)尊享服務(wù)+娛樂服務(wù)的初戀流量禮,還有免費(fèi)FOTA升級、享受超前科技功能權(quán)益的高能升級禮,價(jià)值1000元車主暖心大禮包驚喜大放送,更令人驚喜的是,哈弗初戀特推出了1年/2萬公里延保(重要部件)+至高6000元代步補(bǔ)償禮包,以及一年950元交強(qiáng)險(xiǎn)二選一的戀愛隨行禮,多重禮遇,貼心寵愛,還在等什么?

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關(guān)鍵詞：初戀,哈弗,油耗,年輕人,發(fā)動機(jī)