德系A(chǔ)級車里，一汽大眾速騰一直有著良好的用戶口碑，自身實力也是相當過硬，不過近期正式上市的斯柯達明銳PRO有著超越一汽大眾速騰的氣勢。當明銳PRO的神秘面紗終于被揭開，我們將看到怎樣的一款車呢？今天就通過和一汽大眾速騰的性能配置對比，來看看明銳PRO表現(xiàn)如何？

明銳PRO使用了大眾最新的前后獨立懸掛和黃金動力組合——1.4T高功率發(fā)動機+ 7速DSG，這套配置能夠提供最大110kW的功率和250N·m的峰值扭矩，并且在提供充沛動力的同時，降低油耗，節(jié)約駕駛成本，可謂是非常親民了。

明銳PRO賣點之一是全系標配的前后獨立懸掛，在這個基礎(chǔ)上，不管購買哪款配置的車型，在城市平坦的道路還是鄉(xiāng)下崎嶇的小路，讓明銳PRO的動力都是一如既往的隨心所欲；都能夠體驗到爆發(fā)性的動力，給消費者帶來的體驗可謂是非同一般。而速騰1.4T發(fā)動機版本的車型雖然也是1.4T發(fā)動機外加獨立懸架，但或許是由于底盤調(diào)校的問題，總讓人有種心有余而力不足的感覺。

明銳PRO最明顯的就是使用了比速騰生產(chǎn)平臺先進一代的大眾全新MQB EVO平臺，在新平臺的加持下，懸浮式中控臺設計、大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示+四屏聯(lián)動無線操控技術(shù)、電子換擋+開門自動切換P檔、無線Car play，悉數(shù)配備齊全，全面進化，如此盡心盡力地配置，相比于升級不痛不癢的速騰，明銳PRO簡直完勝速騰。

同樣配置的情況下，明銳PRO性能高出一汽大眾速騰一大截。速騰在配置的表現(xiàn)在同級別里也算不錯的。速騰搭載的AEB自動緊急剎停功能，在路上行駛時也是有著一定安全保障的。不過比起明銳PRO來說，速騰只能識別道路上的機動車，遇到緊急事故自動剎停時剎停速度也只有35KM/h。ACC自適應巡航功能也有所配備，不過不能識別交通標志，跟停時間也只有3秒。而于此明銳PRO還有前后駐車雷達，360度全景影像，倒車車側(cè)預警系統(tǒng)和自動泊車入位功能，配置齊全且到位。

于此看來，一汽大眾速騰和明銳PRO可謂是實力懸殊，明銳PRO在現(xiàn)在的車市上可是不可置否的實力選手，德系標桿易主了。

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