一直以來,我們評價(jià)10萬元左右的SUV時(shí),都會(huì)習(xí)慣性地摒棄十五六萬車子的標(biāo)準(zhǔn),眼光收回到三四線城市的用車需求。耐看,穩(wěn)定,結(jié)實(shí),就差不多可以了。畢竟,大多數(shù)這個(gè)級(jí)別的車型,身上還沾染著些許稚嫩的氣息,一旦去體驗(yàn)內(nèi)飾質(zhì)感、行駛品質(zhì),很可能馬上就“原形畢露”。
奔騰T55是一個(gè)另類的存在。這是一款有著“新國民悅極SUV”稱號(hào)的重磅新車,售價(jià)僅9.89——12.69萬元,卻有著超越同級(jí)的高端質(zhì)感。從“悅極”二字也能看出,不妥協(xié)、不將就、高度重視駕乘質(zhì)感和愉悅體驗(yàn),是這款車堅(jiān)守的信條。
內(nèi)飾,演繹“質(zhì)感爆棚”
外觀是給別人看的,內(nèi)飾是給自己感受的。比起前大燈、進(jìn)氣格柵的形狀,或許方向盤的模樣,內(nèi)飾的材質(zhì)和座椅包裹性,會(huì)更大程度地影響用車體驗(yàn)。就像是買房子,一開始人們都是看中房子的大小,等達(dá)到一定的生活水準(zhǔn)后,就更關(guān)注內(nèi)部的裝修了。
奔騰T55的內(nèi)飾,采用了“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念,營造出了極佳的質(zhì)感與科技感。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì),能夠延展內(nèi)部空間。儀表等部分體現(xiàn)輕薄,一改傳統(tǒng)車型沉悶笨重的造型。懸浮式12.3英寸中控顯示屏與儀表相連,雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)拉高了車內(nèi)整體的科技檔次感。
細(xì)節(jié)上,奔騰T55的高品位更是充分展露了出來。配色方面,新車提供水墨綠、紅黑、黃黑等新穎的色彩搭配供消費(fèi)者選取。皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)兩幅式方向盤的加入,緊貼當(dāng)下潮流。除了皮質(zhì)材料外,在門板、中控、擋把等部位,奔騰T55還有意識(shí)地增添了一些啞光金屬、光滑漆面材質(zhì),營造出了越級(jí)的豪華質(zhì)感。
行走,彰顯駕控本色
富有質(zhì)感的內(nèi)飾,能夠第一時(shí)間抓住駕乘者的心。但對汽車有著更高階追求的人,往往會(huì)對動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提出更高的要求。很多時(shí)候,優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)和行駛品質(zhì),才是“重度用戶”對汽車一直保持新鮮感的原因。
奔騰T55搭載了第三代1.5T“智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,峰值扭矩258N·m。中低速響應(yīng)干凈利落,中高速提速也不拖泥帶水。無論是參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn),它都超越了許多的同級(jí)對手。此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了11.5超高壓縮比、350BAR超高壓直噴系統(tǒng)等國際尖端技術(shù),熱效率達(dá)到了39.06%,百公里油耗僅6.6L。美系的動(dòng)力,日系的省油,它同時(shí)做到了。
變速系統(tǒng)方面,奔騰T55搭載的是博格華納的7擋濕式雙離合變速箱。整體感受平穩(wěn)高效,城市行走體驗(yàn)非常輕松,即使是走走停停的擁堵路況,也并不會(huì)有任何不適的感覺。
底盤轉(zhuǎn)向方面,雖然奔騰T55采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),但其舒適性表現(xiàn)并沒有打折。無論是小石子路面的細(xì)碎顛簸,還是減速帶密集區(qū)域的起伏,底盤都能起到很好的濾震作用。平穩(wěn)舒適性,厚重扎實(shí)感,在奔騰T55身上都能找到。
B站《后浪》中有句話說得好:“如今的我們擁有更多選擇的權(quán)利。”這句話放在買車上尤為適用。并不是每個(gè)人都喜歡窩在沉悶油膩的老舊內(nèi)飾中,也不是每個(gè)人都能忍受“光吼不走”的動(dòng)力體驗(yàn)。對于廣大預(yù)算不多的年輕人來說,10萬元左右的奔騰T55是“悅極”的最好機(jī)會(huì)。未來無論是創(chuàng)業(yè)還是成家,奔騰T55所帶來的獨(dú)一無二的行車質(zhì)感,都會(huì)令你耳目一新,難以忘懷。
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